Авг 13
adminНовости
Целый год длилась тяжба между Валерией Шониной и серпуховским филиалом одной страховой компании. Ссылаясь на мнение привлеченного эксперта, компания напрочь отказывалась выплачивать владелице ‘Фольксвагена’ страховую компенсацию. Более того, Шонина была объявлена мошенницей, ловко сымитировавшей собственную аварию. Однако незнание экспертом элементарных законов физики сыграло с компанией злую шутку. Теперь страховщикам придется выплачивать Валерии куда большую сумму.Аборигены съели Кука, а страховщики погорели на законе Гука. В каком-то смысле эта серпуховская история и уникальна, и показательна. Упрямство никогда не доводит до добра, а уж тем более не служит на пользу репутации. В нашем случае упрямое и показательное нежелание компании оплачивать ущерб от ДТП обернется принудительным актом: теперь и за мятую переднюю часть ‘Фольксвагена’ придется рассчитаться, и за повторную, уже судебную, экспертизу, и за прочие издержки. Так что скупой платит дважды… А уникален этот случай еще и своей абсурдностью. Правда, на языке официальных лиц есть обозначение помягче: нестандартная аварийная ситуация.Год назад ‘девятка’ в результате ДТП сильно примяла переднюю часть ‘Фольксвагена’. Вина водителя ‘Жигулей’ была оперативно подтверждена сотрудниками ГАИ. Да и сам он ни от чего не открещивался, тем более что в этом нет никакого смысла: теперь по закону ответственность виновников – это головная боль страховых фирм ОСАГО.Однако чудесный случай так распорядился, что при разъезде автомобилей ‘Фольксваген’ оказался сильно изувечен, а вот ‘девятка’ отделалась испугом. Но факт вещь упрямая: столкновение было. С чем и сошлись все герои этой смехотворной драмы в зале суда. И тут случилось невероятное: страховщик ‘уперся рогом’ и предъявил суду фантастическое обвинение в адрес Шониной в том, что она, дескать, ‘сама себя высекла’, то есть разбила свою машину ради сомнительной выгоды. Сомнительной – с точки зрения любого здравомыслящего человека, ведь ущерб оценивался примерно в тысячу евро, а это не такие уж большие деньги, чтобы из-за них терпеть душевный дискомфорт.Отказ страховщика в выплате компенсации был аргументирован лишь тем обстоятельством, что вторая машина никаких повреждений не получила. Выяснив, что ‘экспертиза’ проведена была исключительно по фотографиям с места аварии, ‘защита’ радостно ‘потерла руки’. Еще бы! Не каждый день представляется случай красиво и элегантно ‘нокаутировать’ противника.Сограждане! Знание законов физики может пригодиться вам в самый неожиданный момент! Поскольку водитель ‘девятки’ ‘святой водой’ свой автомобиль не обрызгивал, остается одно объяснение случившемуся – сработал естественный закон. И закон этот еще в 1660 году сформулировал Роберт Гук. Англичанин вывел уравнение теории упругости, связывающее напряжение и деформацию упругой среды. Правда, эта пропорциональная связь существует до известных пределов. И все же этот закон как нельзя лучше подходит под описываемый случай: при ‘поцелуе’ ‘Фольксвагена’ и ‘девятки’ получилась та же картина, что и при разбиении пасхальных яиц…Доводы юриста нашли подтверждение в экспертном заключении специалистов Московского автодорожного института. Суд вынес справедливый вердикт…В связи с этой в общем-то забавной историей напрашиваются грустные мысли. Судебное разбирательство тянулось год, изрядно помотав нервы всем его участникам. Представитель ‘защиты’ безрезультатно пытался привлечь внимание Российского союза автостраховщиков к явной экспертной казуистике страховой компании. Нередки случаи, когда по истечении срока давности по полису ОСАГО расплачиваться приходится самому водителю лишь потому, что судебные разбирательства затягиваются больше, чем на два года (срок действия страховки ОСАГО). Налицо явное нарушение джентльменских правил игры. И здесь как раз бы встать на защиту ‘своих’ Российскому союзу автостраховщиков (РСА)… Но союз не только защитить никого не способен, он даже не занимается мониторингом подобных описанному случаев…Не секрет, что многие фирмы на поле автострахового бизнеса – всего лишь фирмы-однодневки. Хорошо, если человек, столкнувшийся с подобной конфликтной ситуацией, образован и не даст себя съесть как мелкую рыбешку. Но в основном расчет у таких фирм идет на неграмотность населения, нежелание ‘связываться’. Зная, что вырвать свои деньги у страховой компании бывает тяжело, люди предпочитают не обращаться в суд.Кстати, действительно бесполезно приходить в офисы компаний, фигурально выражаясь, ‘с автоматом в руках’. Некоторые компании имеют головные офисы не в Москве, а в других городах РФ, а агенты, продавшие полис, – существа практически бесправные… И очень часто не то чтобы искушенные, а ходящие под искушением. Ведь компании-однодневки в рекламных целях ‘заманухи’ садят агентов на проценты выше обычных. А далее – уж по цепочке, от агента – к клиенту… Клиент и не подозревает, что купил полис у без пяти минут банкрота. Когда банк лопается, ставки повышаются – закон жизни.Увы, практика наша такова, что российский автомобилист, попавший в аварию, не может рассчитывать на объективную оценку ущерба своей страховой компанией. Как правило, страховщик использует подставных ‘карманных’ автоэкспертов, которые сильно занижают реальную стоимость ремонта. По различным статистическим оценкам, страховые компании в среднем недоплачивают пострадавшим в ДТП около 30% суммы ущерба.По закону об ОСАГО определять размер ущерба должны независимые эксперты. Но русский беспредел – он как порча, проникает во все уголки и щели. Абсурд, однако факт: только в России при определении размера ущерба учитывается возраст автомобиля…
Авг 12
adminНовости
Если применить ранжирование внедорожников к иерархии Российской армии, то Chevrolet Niva – это автомобиль для офицерского состава от Лейтенанта до подполковника. Генеральский автомобиль должен быть формата не меньше Lexus LX и Hummer 2, что в условиях московских гарнизонов недалеко от истины, а рядовой состав и так использует старые добрые уазики. Chevrolet Niva вполне пригодится для ежедневных поездок на увольнительную в город, но и в полевых условиях не подведет. Полный привод и ряд понижающих передач, при геометрической проходимости кузова Niva творят чудеса. Человек несведущий даже близко побоится подъезжать к той канаве, которую Niva преодолеет играючи. В руках внедорожного знатока этот автомобиль превратится в покорителя фактически любой пересеченной местности. Первую новую Niva, когда она еще называлась Lada, делали тольяттинские конструкторы. Затем в проект были внесены множество доработок специалистами Chevrolet. Niva образца 2009 года подверглась изменениям еще и со стороны итальянцев: дизайном рестайлинга Chevrolet Niva занималась знаменитая итальянская студия Bertone. Chevrolet Niva. Фото Кирилла Орлова с сайта autonews.ru
Авг 11
adminНовости
Американский инвалид, из-за нарушений опорно-двигательного аппарата управлявший своим автомобилем вручную, может справлять свой второй ‘день рождения’ благодаря внимательности подростка, который, проезжая мимо, заметил машину попавшего в ‘автомобильный капкан’ человека. Кристофер Дрейк (Christopher Drake) парализован с детства и не может передвигаться самостоятельно. Мужчина самым натуральным образом оказался в ловушке в собственной машине, когда его автомобиль сошел с шоссе и съехал по насыпи. С помощью рук Дрейк почти добрался до верха насыпи, но соскользнул вниз. Повторить попытку у калеки уже не оставалось сил, поэтому он устроился в автомобиле, чтобы не замерзнуть, сообщают ‘Новости Америки’. Мобильного телефона у Кристофера при себе, как назло, не было. Сутки спустя после аварии (!) автомобиль заметил 14-летний мальчик из окна автобуса по дороге домой из школы. В общей сложности Дрейк провел в автомобиле 30 часов при низкой температуре и с внутренним кровотечением.
Авг 11
adminНовости
Небольшой производитель элитных мотоциклов Wakan представил свою эксклюзивную модель с длинным названием Wakan Track Racer Special S&S 50th Annivesary. Из названия становится понятно, что модель сделана как подарок главному поставщику моторов – американской компании S&S, которая в этом году празднует свой пятидесятилетний юбилей. Track Racer Special оснащен (естественно) двигателем S&S, объемом 1640 куб.см., мощностью 115 л.с. Передняя вилка – 46 миллимитровая Ceriani. Хром-молибденовая рама, пятискоростная коробка передач и алюминиевые колеса Marchesini. При том, что V-твин не самый легкий мотор, вес мотоцикла удалось удержать в рамках 180ти килограмм, часть веса удалось сэкономить на одиночном переднем диске. Максимальная скорость мотоцикла 250 км/ч.
Авг 10
adminНовости
С начала этого года бензин подешевел на 2,4%. Как сообщила Федеральная служба государственной статистики России, стоимость литра бензина в среднем по России на 19 января снизилась на 22 коп. и составила 19,03 рубля. Цена литра низкооктанового бензина уменьшилась на 20 коп. и составила 16,74 руб., Аи-92-93 подешевел на 23 коп. до 19,34 руб., высокооктановый бензин (Аи-95 и выше)- на 28 коп. до 22,12 рубля. Стоимость дизельного топлива уменьшилась на 36 коп. – до 20,34 рубля. Снижение цен было зафиксировано в 47 центрах субъектов России. В 36 центрах субъектов РФ цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. В Москве и Санкт-Петербурге бензин в среднем за неделю подешевел на 1% и 0,8% соответственно. Авто.Ytro.ru, 27 января 2009, 16:45
Авг 09
adminНовости
Во вторник водитель Роман Ментюк, протаранивший ‘живой щит’ из автомобилей, заявил, что не видел заграждение из машин, перед которым он должен был остановиться, не помнит, во что ударился и пришел в себя только в больнице. Такое заявление было сделано во время допроса на судебном процессе по делу о крупном дорожно-транспортном происшествии на трассе Минск-Микашевичи, обвиняемым в котором является Ментюк. Об этом сообщает ‘Интерфакс’. По словам Ментюка, он не предполагал, что на трассе находятся автомобили и, соответственно, не собирался экстренно тормозить. Обвиняемый также добавил, что в день происшествия выпил 200-300 граммов спиртного, однако, несмотря на это, ‘не был пьян’. Отметим, что согласно данным экспертизы, проведенной после ДТП, содержание алкоголя в крови Ментюка составляло 1,31 промилле. Жена Романа Ментюка – Ольга, также находившаяся во время происшествия в автомобиле, заявила, что тоже не видела на трассе никакого ‘живого щита’ и не помнит никаких других обстоятельств случившегося. Она добавила, что супруги не знали о том, что находятся в розыске, а в Москву уехали, чтобы ‘заработать денег и заплатить штраф за ДТП’. Напомним, что ‘живой щит’ из автомобилей был выставлен в марте на трассе Минск-Микашевичи сотрудниками белорусской Госавтоинспекции для задержания Романа Ментюка, который не реагировал на требования инспекторов остановиться и на своем автомобиле на высокой скорости пытался скрыться от преследования. Ментюк не стал останавливаться перед заграждением и протаранил его. После возбуждения уголовного дела семья Ментюков скрылась от правоохранительных органов Белоруссии, однако в начале июля была задержана в Московском зоопарке.
Авг 08
adminНовости
Немецкий концерн Volkswagen создаст свой первый гибридный автомобиль в 2010 году. Несмотря на все предположения, что им станет седан Jetta, немцы приняли решение ставить гибридную силовую установку сначала на дорогой внедорожник Touareg. По предварительной информации, гибридный мотор от Volkswagen будет создан на основе бензинового мотора (напомним, что французы из концерна PSA решили делать свой гибрид на базе дизельного мотора). По предварительным расчетам руководства Volkswagen, гибридный Touareg будет стоить примерено на 2 тыс. евро дороже автомобиля с бензиновым мотором.
Авг 07
adminНовости
Компактный кроссовер Skoda будет нацелен в основном на развивающиеся автомобильные рынки Европы, а его основными покупателями станут прогрессивные молодые люди, не готовые платить огромные деньги за более дорогие кроссоверы. Несмотря на свое суровое название, модель выглядит очень даже симпатично и дружелюбно. Чешский автомобиль с фирменной узнаваемой радиаторной решеткой Skoda будет выпускаться не только с передним приводом, но и с полным, что, безусловно, обеспечит широкий круг желающих приобрести модель. Для машины, имеющей оригинальную двойную оптику, предусмотрена широкая силовая линейка, в которую наравне с бензиновыми моторами войдут и дизельные ‘движки’. Машина будет предлагаться с 1.2 и 1.8 л бензиновыми двигателями TSI мощностью 105 и 160 л.с. соответственно, а также с тремя 2 л дизельными установками мощностью 109 – 168 л.с., пишет Leftlanenews. Пятидверный кроссовер поступит в продажу в этом году. В Skoda полагают, что модель Yeti только усилит позиции компании в России и странах Восточной Европы.
Авг 06
adminНовости
Московский завод ‘Автофрамос’, на паях принадлежащий французской компании Renault и столичной мэрии, продукцией которого являются популярная у отечественных автомобилистов бюджетная модель Logan, намерен остановить на две недели конвейер предприятия. Остановка конвейера произойдет 30 апреля, а завершится 12 мая, сказала представитель компании Ольга Сергеева. Это связано с сокращением спроса на выпускаемые заводом автомобили-бестселлеры, неизменно пользовавшиеся в нашей стране коммерческим успехом. С учетом майских праздников на этот период выпадает шесть рабочих дней, за которые, по словам Сергеевой, завод недовыпустит около 1 650 автомобилей, пишет интернет-издание ‘Взгляд’. По данным Ассоциации европейского бизнеса, за первые два месяца года продажи Logan – четвертой по популярности иномарки в России – сократились до 5 491 экземпляров (-48%). В декабре-январе Renault уже останавливала конвейер московского предприятия на месяц, жалуясь на негативные изменения рыночной конъюнктуры, сообщает Reuters.
Авг 05
adminНовости
Таможенные пошлины на ввоз новых иномарок могут вырасти в среднем на 10%. Чтобы поддержать внутреннее производство, правительство решило вынудить автокомпании строить заводы в России. Первый вице-премьер Игорь Шувалов заявил, что, чтобы достичь ценового преимущества для автомобилей, произведенных на территории России, в правительстве введут для импортируемых моделей более высокие ставки. «Мы будем поднимать пошлину для аналогичных автомобилей, но произведенных за рубежом, – передает слова вице-премьера РИА «Новости». – Будут введены необходимые корректировки в таможенно-тарифном урегулировании для того, чтобы те инвесторы, которые свои проекты осуществляют и производят автомобили, могли реализовывать продукцию на территории России». Как пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе Минфина, исполнением этой инициативы займется комиссия правительства. Обсуждать этот вопрос чиновники будут уже в эту пятницу. Хотя модельный ряд автомобилей, которые производят на территории России, довольно ограничен, эксперты, близкие к обсуждению проекта, утверждают, что планируется «запретить» не только ввоз тех же моделей (например, импорт испанских Ford Focus или немецких Volkswagen Passat), но и их прямых конкурентов (в этом случае – Mazda 3 и Honda Accord). «Под действие запретительных пошлин попадут практически все модели, производство которых не налажено внутри страны. Исключение могут составить разве что какие-нибудь модели Bentley или Jaguar», – пояснил исполнительный директор Объединения автопроизводителей России (ОАР) Игорь Коровкин. Впрочем, как эта мера будет реализована на практике, покажет время. «Все будет зависеть от того, как именно будут определяться конкуренты для «российских моделей» – по цене, по размеру или по типу кузовов. Пока эти критерии не оформлены, точно что-либо говорить достаточно трудно», – сказал он. Сейчас в России пошлина на ввоз новых автомобилей составляет 25%, что больше, чем в Европе, где эта цифра не превышает 15%. По мнению экспертов, правительство не станет увеличивать пошлины больше, чем на 10%. «Для поддержки локальных производителей будет достаточно увеличить пошлины на 5–10% от существующих уровней», – считает аналитик ИК «ФИНАМ» Константин Романов. Вопрос о корректировке пошлин стал актуален после того, как Россия перестала стремиться попасть в ВТО. Для того чтобы стать членом международной организации, Россия должна была снизить ввозные пошлины. Таково было одно из условий. Теперь же чиновники решили, что будут более активно помогать производителям внутри страны. «Именно так поступили в Индии, в Бразилии, в Китае. В этих странах, чтобы развивать собственное производство, раньше таможенные пошлины на импорт составляли от 60% до 80%. По мере того как собственная индустрия развивалась, пошлины снижались. Впрочем, и сейчас, к примеру, в Китае пошлины выше, чем в России – 35%. И это, кстати, не мешает Китаю состоять в ВТО», – заметил Коровкин. Высокие пошлины на импорт могут вынудить импортные компании строить заводы в России. «Иностранные компании могут прийти к тому, чтобы строить полноценные заводы с объемами выпуска 200–300 тыс. машин ежегодно, а не как сейчас – 25–30 тыс.», – убежден Коровкин. Автокомпании же убеждены, производство в России и так развивается достаточно быстро и без запретительных мер. «Собственное производство внутри страны – важное конкурентное преимущество для любой автокомпании. Это дает возможность снижать цены на модели и экономнее для самого производителя, – заметил менеджер по связям с общественностью «Фольксваген Груп Рус» Андрей Гордасевич. – Оттого, что для импорта введут более высокие пошлины, число произведенных машин в стране резко не возрастет». Впрочем, в случае принятия решения о повышении пошлин на заседании в пятницу новые ставки могут вступить в силу уже с 1 января следующего года. «Газета.Ru» будет следить за развитием событий. Газета.ru, 6 ноября 2008, 08:24
Авг 04
adminНовости
BMW официально подтвердил информацию о том, что он не будет выпускать М-версию своего флагмана – седана 7-й серии, однако уместно вспомнить аналогичную историю с кроссовером X5, который в итоге получил сверхмощный двигатель. Баварский автопроизводитель в настоящее время готовит М-версию седана 7-й серии, так согласно просочившейся в прессу информации, обстоят дела в концерне. Автомобиль, вероятно, будет ‘заряжен’ двигателем, уже известным по модицикациям X5 М и X6 М, турбированным V8 мощностью 555 л. с. Если BMW M7 версии все же суждено добраться до серийного производства, то флагман составит конкуренцию новому Porsche Panamera Turbo и Aston Martin Rapide. Вопрос лишь в том, когда это событие произойдет?
Авг 03
adminНовости
В рамках программы состоится презентация внедорожников Hunter и Simbir, а также грузовика УАЗ-2360. Все желающие смогут поучаствовать в тест-драйвах ульяновских машин, а также посмотреть выставку тюнинговых версий серийных УАЗов и принять участие в соревнованиях и конкурсах. ‘Охота на бездорожье’ стартует 17 апреля в Красноярске и пройдет в шести других городах: Новосибирске (24 апреля), Екатеринбурге (1 мая), Казани (8 мая), Нижнем Новгороде (15 мая) и Москве (22 мая). Завершится акция в Санкт-Петербурге 29 мая в день открытия международного трофи-рейда Ладога-2004.
Авг 02
adminНовости
Верно говорят, что столб бьет машину только ‘в порядке самозащиты’. Навряд ли водитель кабриолета, на столь большой скорости врезавшийся в столб электроопоры, что автомобиль встал ‘на попа’, отделался ‘если раной – небольшой’. Тем не менее, автовладелец безусловно может считать себя везунчиком. Ведь то, что могло произойти с ним и его машиной в случае, когда бы столб отсутствовал на пути – просто страшно представить… Пейзаж, снятый на камеру мобильного телефона не оставляет возможности для разнообразия трактовок дальнейшего развития событий. Так что вслед за великим Эйнштейном при просмотре видео хочется воскликнуть: ‘Все относительно, господа! Все относительно…’
Авг 01
adminНовости
Президент Ferrari Лука ди Монтеземоло, чья команда набрала в Бахрейне первые очки в текущем сезоне, встал на защиту Михаэля Шумахера, которого эксперты и болельщики обвиняют в том, что он слишком мало времени уделяет итальянской конюшне. На Гран При Бахрейна Лука ди Монтеземоло рассказал, что в этом году Михаэль Шумахер обязательно будет появляться вместе с командой на различных этапах, но пояснил, что немецкий специалист не несет никакой ответственности за выступления пилотов Ferrari. ‘Он посетил несколько гонок в прошлом сезоне и был вместе с командой на старте этого чемпионата, – сказал президент итальянской конюшни в интервью SID. – Шумахер обязательно вернется. Но хочу отметить, что Михаэль не играет никакой ответственной роли в команде. Он просто высказывает идеи и советы в качестве консультанта – ни больше, ни меньше’. Также Лука ди Монтеземоло отметил, что семикратный чемпион мира отказался занять место руководителя команды, ответив на предложение президента вежливым, но категоричным отказом. ‘Михаэль очень умен, и я понимаю, что в его жизни есть и другие вещи, кроме Формулы-1. Поэтому я попросил его, по возможности, посетить некоторые гонки и поддержать нас’, – сказал президент Ferrari. Что касается выступления итальянской команды в текущем чемпионате, то Монтеземоло отметил, что главной причиной провала является ‘плохо написанный регламент’, намекая на легализацию спорных диффузоров некоторых лидеров сезона.
июля 31
adminНовости
Госдума рассматривает законопроект о создании госкомпании «Российские автомобильные дороги». По мнению его авторов, это позволит строить дороги лучше и эффективнее, чем раньше, и использовать для этого еще больше денег. Средства должны принести платные дороги, строительством которых и займется госкомпания. Депутаты уверены: за проезд по шоссе надо платить – не летают же люди бесплатно на самолетах, чем наземный транспорт хуже? Пока депутаты размышляют, вводить платные дороги или нет, в Москве кризис заставил бизнесменов проявить инициативу в этом вопросе. Жители Марьино уже несколько лет тратят до часа времени, чтобы выбраться из градостроительной ловушки на просторы мегаполиса. Осведомленные и не особо бедные водители пользуются для объезда хронической пробки территорией гигантской плодоовощной базы. Въезжаешь в одни ворота, проскакиваешь между складами и пакгаузами и выныриваешь уже за вечно стоящим перекрестком. Экономия от 20 до 30 минут драгоценного времени. Правда, это удовольствие не бесплатное. Такса за проезд фиксированная – 30 руб. Для сравнения: одна поездка в метро обходится в 22 руб. Раньше «плодоовощная» платная дорога была маленьким бизнесом охраны базы. Но кризис внес коррективы. Теперь на КПП висит официальное объявление «Выезд с территории платный». Охранники дают сдачу и даже выбивают чек на кассовом аппарате. Скоро перед подобным выбором – бесплатно стоять в пробке или прокатиться с ветерком, но за деньги – могут оказаться водители по всей стране. В Думе находится законопроект о создании государственной компании «Российские автомобильные дороги». По сути, это будет очередная госкорпорация, отвечающая за строительство и обслуживание дорог по всей стране. Автор проекта, председатель профильного думского комитета Мартин Шаккум объяснил «НИ», что в рамках бюджетных процедур средства на дороги используются неэффективно. К подрядчикам они поступают только с августа–сентября каждого года. Пока бюрократы выпускают постановления, начинается осень, дожди и заморозки. И вот тут строители выходят на дороги и пытаются менять асфальт. «Моя позиция, – сказал г-н Шаккум, – состоит в том, что федеральные трассы должны быть скоростными. Значит, должен быть другой подход к их строительству, это сложное и дорогое сооружение. Они должны быть платными». Депутат предлагает брать деньги в первую очередь на самых загруженных участках, строительство и содержание которых обходится дороже всего. Г-н Шаккум видит несправедливость в том, что за провоз грузов по дорогам не платят так же, как за пользование железной дорогой или авиаперевозки. «Никому же не приходит в голову на водном, например, транспорте бесплатно возить грузы. А дороги у нас бесплатные, от этого их плохое качество и нагрузка на бюджет». «Автомобилисты уже оплатили дороги, – возмущается лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. – Как можно забывать про налоги, которые мы платим?» Правозащитник опасается, что введение платы за проезд по некоторым ключевым участкам (а именно это, по сути, предлагает Мартин Шаккум) приведет к появлению своего рода внутренней таможни, когда нельзя будет свободно проехать по стране. Г-н Похмелкин рассказал «НИ», что такое платная дорога по-русски: «В Набережных Челнах есть мост через Каму, и за проезд транзитных автомобилей взимают деньги. Существует бесплатная дорога – объезд 50 км, и совершенно убитая. Я боюсь, что будет везде именно так». А вот депутат Шаккум вообще считает бесплатные дублеры, оговоренные в современном законодательстве, «пережитком прошлого». «Это рудиментарная норма, она отомрет», – уверен народный избранник. А это значит, что даже на 50 км «совершенно убитой», но бесплатной дороги водителям рассчитывать не придется. В свою очередь, г-н Похмелкин ссылается на зарубежный опыт. «В тех странах, где платные дороги вводились в свое время, сейчас от них постепенно отказываются, – напоминает он. – Потому что, помимо всего прочего, они еще и не окупаются». В России же, убежден правозащитник, надо сначала построить нормальную дорожную сеть и лишь потом говорить о введении платы за проезд по ней. Новые известия, 26 марта 2009, 08:27
июля 30
adminНовости
Не исключено, что в будущем въезд в центр Москвы сделают платным! По крайней мере, уже сейчас от московских чиновников поступают подобные предложения. В частности, глава Департамента природопользования столицы Леонид Бочин высказываются за такое решение вопроса столичных пробок. По их мнению, по всей Москве при подъезде к центру города надо установить шлагбаумы, которые будут автоматически подниматься как только к нему подъедет машина у которой есть специальный электронный микрочип. Вероятнее всего, такие микрочипы бесплатно будут выдавать современным машинам, соответствующим жестким экологическим стандартам. А вот владельцам старых машин, которые активно загрязняют окружающую среду, пропуска придется покупать! При этом, плата за проезд по российской столице будет «соответствовать уровню жизни россиян». Что означают эти загадочные слова пока не ясно. Видимо, плата будет немалой. Кроме того, сразу же хотелось бы спросить у московских чиновников, как они будут решать проблему с пробками на подъезде к «зеленой зоне». Ведь при введении шлагбаумов каждая машина должна будет медленно и печально подъехать к нему, дождаться пока будут считаны данные микрочипа и только затем продолжить движение. А при этом неудачники, у которых старые чадящие машины, должны будут еще бежать в кассу и платить деньги!
июля 29
adminНовости
Московское ГАИ предупреждает автолюбителей о затруднениях движения в центре города из-за приезда президента США Барака Обамы. Инспекторы просят водителей воздержаться от поездок в центр города. Американский лидер прибудет в Москву сегодня днём с рабочим визитом. Вместе с ним прилетают его жена Мишель и дочери. Обама пробудет в России до 8 июля. По этой причине будут определенные затруднения в движении машин в центре города. В частности, в районе американского посольства и у Кремля.
июля 28
adminНовости
Российский автомобильный рынок продолжает расти стремительными темпами. Так, только за первую половину этого года было продано 820 тыс. новых машин (как отечественного, так и иностранного производства), что на 23% больше, чем за тот же период прошлого года. При этом за первые 6 месяцев 2006 года иномарок было продано больше, чем российских машин – на их долю пришлось 51,8%, передает ИА «Ladaonline». Автомобили Lada получили 42,1% рынка, а остальные 6,1% поделили «ГАЗ», «УАЗ», «ИЖАвто», «СеАЗ» и «ЗМЗ» (последние две компании собирали модель «Ока»). Несмотря на то, что российские автомобили имеют около 50% от всей доли рынка, они постепенно сдают свои позиции иномаркам. Так, если рост продаж Lada за первое полугодие составил 5,6%, то у иностранных фирм это 56,7%. Кроме того, можно отметить, что в 2006 году россияне потратили на приобретение иномарок порядка $9 млрд. На российские машины пришлось лишь $3 млрд.
июля 27
adminНовости
Компания Mercedes-Benz вынуждена отдать одному своему покупателю деньги за некачественный автомобиль! Дело началось довольно давно – страховой агент (его имя не называют) приобрел в кредит новенький Mercedes-Benz S320. Однако в скором времени под водителем сломалось кресло. Дилеры заявили, что это произошло по той причине, что водитель весит целых 160 кг. Толстяк смирился с таким объяснением, но затем автомобиль стал преподносить неприятные сюрпризы постоянно (всего была 21 поломка). В один прекрасный момент водителю это надоело, и он потребовал расторгнуть договор. Дилер это сделать отказался, и поэтому страховому агенту пришлось обратиться в суд. И там его поддержали – в результате Mercedes-Benz должен будет вернуть деньги своему бывшему покупателю.
июля 26
adminНовости
Минпромторг придумал, как помочь безработным в Тольятти: ведомство включило в проект целевой программы «Развитие малого и среднего предпринимательства в отраслях промышленности и отраслях торговли» создание в городе технопарка по производству игр и игрушек, рассказал на конференции «Ведомостей» заместитель министра промышленности и торговли Станислав Наумов. Проект был предложен местной компанией «Гранд тойз», его реализация позволит создать новые рабочие места, способствовать импортозамещению и созданию конкурентного производства. В технопарке планируется производить электромобили для детей, велосипеды и детские игрушки, уточнил представитель Минпромторга. Это лишь один из примеров программы поддержки малого и среднего бизнеса, добавил он. В самой компании не смогли прокомментировать инициативу. Создание рабочих мест — актуальный для 700-тысячного Тольятти вопрос: на этой неделе стало известно, что крупнейший в городе работодатель — «АвтоВАЗ» может сократить до 36 000 сотрудников, рассказывали «Ведомостям» источники на предприятии, а также федеральные и региональные чиновники. Пока официально завод, на котором работают 102 000 человек, намерен сократить 5000 человек, в основном управленцев и пенсионеров: вчера соответствующий приказ подписал президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров. Ранее источники на заводе также рассказывали, что решением проблемы занятости могло бы стать создание новых производств, в первую очередь — СП с зарубежными производителями автокомпонентов.Текст: Алексей Непомнящий.
Предыдущая страница Следующая страница
RSS