Дек 06
adminНовости
Государство в очередной раз спасет Волжский автозавод. «АвтоВАЗ», который сейчас находится в сложной финансовой ситуации, получит беспроцентную (!) ссуду в размере аж 25 млрд. руб. Кроме того, власти помогут предприятию привлечь кредиты в размере еще 90 млрд. руб., которые дадут «АвтоВАЗу» государственные банки. О том, что «АвтоВАЗ» получит много денег, стало известно после визита на завод премьер-министра страны Владимира Путина. В Тольятти Владимиру Владимировичу рассказали о том, что «АвтоВАЗ» является крупнейшим в стране автопроизводителем, который из-за финансового кризиса переживает нелегкие времена, не имеет свободных средств для расчета с поставщиками и выплате кредитов. И, мол, поэтому, к «АвтоВАЗу» нужен особый подход.И Владимир Путин решил подойти к «АвтоВАЗу» по-особому. Поэтому государство передаст компании «Ростехнологии» 25 млрд. руб., а уже «Ростехнология» направит эти средства на счета «АвтоВАЗа». Беспроцентная ссуда будет дана формально сроком на один год, однако, «Ростехнология» будет иметь возможность через год продлить срок займа. И получается, что жестких сроков возврата этих 25 млрд. руб. нет.Куда пойдут 25 млрд. руб. уже известно. 14 млрд. руб. «АвтоВАЗ» должен поставщикам, многие из которых из-за действий Волжского автогиганта оказались на грани банкротства (напомним, что с конца прошлого года «АвтоВАЗ» начал платить за полученные комплектующие «живыми деньгами» лишь 25%, а на остальную сумму выписываются векселя). Остальные средства должны пойти на закупку новых комплектующих и погашение кредитов, которые ранее были взяты в банках. Также деньги будут потрачены на разработку новых моделей.На рынке крайне положительно отнеслись к решению Владимира Путина спасти «АвтоВАЗ». Акции предприятия вчера выросли сразу на 28,55%. Однако, есть одна особенность. 25 млрд. руб. «АвтоВАЗу» дают без требования предоставить четкий и проработанный бизнес-план развития компании. И это, признаться, многих смущает.
Дек 05
adminНовости
Южнокорейский концерн Kia разместил на своем официальном сайте новые фотографии компактного минивэна Venga, чей дебют состоится завтра на международном автосалоне во Франкфурте, двери которого для публики распахнутся 17 сентября. Компактный пятидверный Kia Venga поступит в европейскую продажу в конце текущего года. В своем сегменте автомобиль навяжет конкурентную борьбу таким моделям, как Opel Meriva и Citroen C3 Picasso. Длина новинки Kia Venga составляет чуть более 4 м, высота – 1,6 м, а колесная база достигает 2,6 м, что по размерам превышает имеющуюся у лидера ‘гольф-класса’ Volkswagen Golf. Европейским покупателям предложат на выбор два мотора – бензиновый объемом 1.4 л и 1.6 л дизельный агрегат. Моторы оснащены системой ISG, аналогом технологии Stop&Start, которая позволяет экономить топливо во время остановки автомобиля. Новые подробности о новинке представители Kia раскроют завтра, когда международное мотор-шоу во Франкфурте начнет работу для прессы.
Дек 05
adminНовости
Прошло немного времени с момента вступления поправок в административный кодекс РФ, касающихся принудительной эвакуации автомобилей. Предполагается, что сейчас за транспортировку платит городской бюджет, а материальная ответственность автомобилиста начинается со вторых суток — по 25 рублей за каждый час пребывания машины на штрафстоянке. Но надежда на то, что за эвакуированный с улиц города автомобиль будет платить кто угодно, но не его хозяин, умирает среди автомобилистов, уже попавших в руки эвакуаторщиков в июле. Как выяснил корреспондент «Фонтанки», нарушителям правил парковки приходится побегать, но большинство — все равно платит. Правда, цена вопроса стала меньше. Большинство прогнозов по изменению дорожной ситуации в Петербурге после того, как эвакуация автомобилей станет бесплатной для автомобилистов, сводились к одному: грядет транспортный коллапс из-за брошенных где попало машин. Смольный, который отныне платит за эвакуацию машин нерадивых водителей, в свою очередь, посоветовал ГИБДД заниматься этим делом «без фанатизма» – эвакуировать только те, что действительно мешают движению, а не всех подряд. «Ассоциация специализированных стоянок» в лице директора Бориса Вьюшкина пообещала не задерживать выдачу собственности автомобилистам. А в ГИБДД пообещали в первую очередь направлять эвакуаторы для изъятия машин у пьяных водителей. В идеале, всё должно быть гладко. Однако число автомобилей, которые попадают на штрафстоянки за последние дни, почему-то сокращается незначительно — лишь на 1/5 (правда, пока наблюдатели говорят о том, что за первую неделю работы новых правил выявлять тенденции пока рано). И увозят их с тех же мест, где они, по сути, никому не мешают. Так, например, корреспондент «Фонтанки» в минувшее воскресенье стал свидетелем массовой транспортировки всех без разбору машин, припаркованных на Коломяжском проспекте около станции метро «Пионерская» – формально стоять там действительно нельзя, по факту же проезду никто не мешал. Точно такую же ситуацию можно было наблюдать около 13.00 в четверг на площади Островского. Эвакуаторы друг за другом увозили машины, припаркованные вблизи офиса «Октябрьской железной дороги», а одинокий сотрудник ГИБДД, сидя в служебной машине, один за одним выписывал протоколы. «Фонтанка» решила проследить путь автомобилей, попавших в «жернов правосудия» от здания Александрийского театра. Система, как выяснилось, теперь такова: чтобы узнать судьбу своего автомобиля сразу после обнаружения пропажи, нужно позвонить по телефону «001», сообщить регистрационный номер и узнать адрес, где стоит любимица. Если эвакуировали из центра, то в 99% случаев она окажется на Дегтярном, 3«а». По приезду нужно позвонить в звонок на металлической двери. Через 10-15 минут дверь приоткроется, человек с документами заходит внутрь. Там ему объясняют дальнейшие действия: надо ехать в дежурную часть, получать разрешение на возвращение машины, затем вернуться и ещё раз позвонить в звонок, «отметиться», потом встать в очередь и ждать до победного конца. По состоянию на 14.30 возле забора, переминаясь с ноги на ногу, стояло 8 человек. В дежурной части на улице Маяковского автомобилист тоже должен отстоять очередь, подписать протокол задержания транспортного средства, после чего получить штрафную квитанцию на 300 рублей. После этого лучше сходить в кассу, заплатить, вернуться с квитком, получить долгожданное разрешение и возвращаться на Дегтярный переулок. Можно и не платить — сослаться на отсутствие денег, тогда разрешение будет получено сразу же, а вот деньги на счёт бюджета должны поступить в течение месяца, иначе пеня пойдёт. В 15.30 на Маяковского особого столпотворения не было. Однако далеко не все могли подписать протокол. Всё дело в том, что пока инспектор, заполнивший документ, не сдаст его в часть, отпустить машину никто не может — нет оснований. Вот тут и наступает долгожданный момент откровений. Есть выход — искать инспектора самостоятельно и умолять его отдать протокол. В дежурной части охотно расскажут, где в настоящий момент «лейтенант Пупкин» дежурит и как его найти. Однако сам «Пупкин» и не прячется. Он, оказывается, всегда готов выехать к штрафстоянке и там, прямо на месте, «обслужить клиента». На одном из форумов красочно расписана история о том, как и за сколько можно забрать машину с Дегтярного — машина с инспектором стоит возле ворот, в ней сидит предприимчивый лейтенант, который раздаёт протоколы и разрешения «всего» за 2000 рублей. Кстати, на самой стоянке при этом водителя пугают тем, что на утро ему придётся платить уже 4000 за эвакуацию. На самом деле это блеф — со вторых суток нужно платить по 25 рублей за каждый час — бюджет города выделил 127 миллионов на второе полугодие 2008 года на оплату услуг работников стоянок. В течение полутора часов корреспонденту «Фонтанки» так и не удалось дождаться милиционера, который оформлял документы на эвакуацию от здания «ОЖД». Видимо, срочное задание получил на работе. Кстати, к 16.45 в очереди на Дегтярном стояло уже 23 человека. То есть у нас вырисовывается нормальная схема, по которой и овцы целы, и «оборотни в погонах» сыты. Хочешь — стой в очереди, ищи инспектора по всему городу, жди протоколов в отделении милиции и начинай платить со второго дня по 25 рублей. Для тех, кому время дороже, уже создана схема «экспресс-доставания» автомобиля со штрафстоянки. Естественно, платная. Как пояснил корреспонденту «Фонтанки» Борис Вьюшкин, он сразу предполагал такое развитие событий, и поэтому сразу после принятия постановления о бесплатной эвакуации, было заключено соглашение с ГИБДД о том, чтобы инспекторов после 1 июля не допускать на территорию стоянки. «Однако выход, как мы видим, уже найден — раньше, скажу вам, они занимались тем же самым на месте задержания. Если человек видел, что его автомобиль увозят и подходил к сотруднику милиции с требованием вернуть машину, ему тут же предлагалось «оплатить работу» по низкому тарифу и со скидкой, после чего протокол просто рвался, – рассказал директор Ассоциации специальных площадок, – теперь вот они будут под заборами стоять, я не сильно удивлён». Фонтанка.ру, 16 июля 2008, 15:43
Дек 04
adminНовости
Дорожная ситуация в Москве ухудшается с каждым годом: ежедневно в городе фиксируется до 800 пробок, в каждой из них простаивает до 1400 автомобилей. Как подсчитали аналитики “СМИлинк”, количество пробок в Москве продолжает расти: весной этого года каждый день в среднем возникало более 800 заторов, в которых одновременно стоят около 1 120 000 автомобилей. Получается, что ежемесячно среднестатистический столичный автомобилист стоит в пробках более чем по 12,5 часа — в среднем на полтора часа больше, чем в прошлом году. Загруженность столичных улиц настолько велика, что попасть в пробку можно и в выходные дни, не говоря уже о буднях. Год назад худшими днями для автомобилистов были названы вторник и среда. В нынешнем исследовании больше всего шансов доехать до работы вовремя в понедельник. После выходных многие автомобилисты задерживаются на дачах или просто не решаются сесть за руль, боясь, что гаишники найдут у них следы алкоголя, выпитого накануне. “Чуть сложнее стало ездить по утрам и в середине дня, а количество пробок в вечерние часы пик даже немного уменьшилось”, — отмечают авторы. Как и в прошлогоднем рейтинге, пять из десяти улиц, попавших в него,— это участки ТТК, причем преимущественно северной его части. В ГИБДД Москвы это поясняли тем, что “при необходимости поехать, например, в соседний округ горожане пользуются именно ТТК. Виной этому — нехватка транспортных связок между округами города”. Лидером по продолжительности и частоте возникновения пробок эксперты признали Третье транспортное кольцо на участке от Кутузовского проспекта до Шмитовского проезда. Второе место занимает улица Сущевский Вал (от Савеловской эстакады до Шереметьевской улицы). И своего рода “бронза” у МКАД (от Новорижского до Волоколамского шоссе). Головную боль у автомобилистов вызывают также и четыре участка ремонтируемой Ленинградки. В пиковые часы загруженность Ленинградского шоссе и проспекта по-прежнему оценивается в 10 баллов, несмотря на то что исчезли утренние затруднения движения в сторону области. Префект ЦАО Москвы Сергей Байдаков в целях борьбы с пробками предложил создать специальную парковочную полицию, которая будет отслеживать правила соблюдения парковки на дорогах в центре столицы. С ним согласен руководитель Департамента транспорта и связи столицы Леонид Липсиц: “Как эксперимент мы можем создать такую полицию в Центральном округе, где каждый день паркуется огромное количество машин, приезжающих со всего города и области. Для работы в эту службу можно привлекать местных жителей, которые временно не работают”. В ближайшее время планируется увеличить количество маршрутов эвакуаторов. Если на сегодняшний день в центре города эвакуаторы работают по 11 маршрутам, то в ближайшее время власти центра Москвы намерены создать еще восемь таких маршрутов. Московский комсомолец, 25 августа 2008, 10:00
Дек 03
adminНовости
Провальная первая честь чемпионата мира, проведенная Ferrari, может вынудить конюшню сосредоточиться на подготовке к будущему сезону и заняться в ближайшие недели разработкой нового болида. В нынешнем чемпионате итальянская команда, как Renault и McLaren, по сути являются середняками, что, конечно, не устраивает ни руководство Ferrari, ни ее болельщиков. Чтобы не повторять ошибок текущего сезона, итальянская конюшня в ближайшее время может полностью сосредоточиться на подготовке к очередному чемпионату. ‘Я уверен, что к следующей гонке мы сможем улучшить наши болиды, – сказал президент Ferrari Лука ди Монтеземоло в интервью RTL. – Но это сделать очень трудно, особенно учитывая запреты на тесты по ходу сезона’. Также президент итальянской конюшни заявил, что в новом году появится ‘четкий регламент без разных трактовок’, который позволит Ferrari вновь оказаться на вершине Формулы-1. Кроме этого, глава команды отметил, что на преемнике машины F60 KERS не будет использоваться. ‘Скоро мы полностью сосредоточимся на создании нового болида’, – добавил Лука ди Монтеземоло. Остается напомнить, что победитель прошлогоднего Кубка конструкторов в этом чемпионате пока набрал только 26 очков, уступая Brawn GP почти 80 баллов. А лучший пилот Ferrari Фелипе Масса имеет на своем счету 16 очков, в то время, как Дженсон Баттон успел набрать 64 балла.
Дек 02
adminНовости
Сегодня в Германии официально стартовали продажи нового поколения компактной модели Volkswagen Polo, на которую немецкий концерн получил несколько тысяч заказов. Согласно официальным данным немецкого концерна, в компанию поступило более 24 тыс. заказов на новое поколение Volkswagen Polo. Стоимость на автомобиль, который заставит трепетать Ford Fiesta, в Германии стартует с отметки €12,150 (около $16,900). Новинка, впервые показанная общественности на международном автосалоне в Женеве, станет комплектоваться широкой линейкой двигателей, в которую войдут 1.2 л мотор TSI мощностью 105 л.с. и 90-сильный турбидизель объемом 1.6 л. ‘Новый Polo – это автомобиль, появившийся на рынке в нужное время’, – резюмировал Кристиан Клинглер, менеджер по продажам и маркетингу Volkseagwn.
Дек 01
adminНовости
Проектирование Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) начнется уже в декабре 2008 года. Всего на разработку проектной документации планируется потратить 8,7 миллиарда рублей, из которых 2,7 миллиарда будет выделено в этом году, сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя министра транспорта Московской области Людмилу Зенкову. Общая сумма, которую выделят на строительство ЦКАД, составит 469,9 миллиарда рублей. Дорогу разделят на пять участков, проектирование каждого из которых выполнят компании, победившие в соответствующем тендере. Напомним, ЦКАД будет построена в 50 километрах от МКАДа, ее протяженность составит 520 километров. Строительство дороги начнется в 2011 году, опробовать первый участок автомобилисты смогут в 2012 году, а полное завершение ЦКАД запланировано на 2015 год.
Ноя 30
adminНовости
Вслед за конкурентами AC Schnitzer и Hamann тюнинг-ателье Hartge раскрыло некоторые составляющие своего пакета доработок для нового родстера BMW Z4. Владельцам нового поколения родстера BMW Z4 ателье Hartge предлагает ‘переобуть’ автомобиль в новые многоспицевые диски размерностью 18 или 19 дюймов. Кроме этого, компания объявила, что в программу доводки BMW Z4 входит установка другой системы выхлопа, нового спидометра и алюминиевых педалей. Экстерьер и интерьер родстера будут отмечены специальными эмблемами, сообщает Carscoop. Информацию о доводке силовой линейки BMW Z4 компания пока не разглашает.
Ноя 29
adminНовости
По европейским меркам — это обычный фейслифтинг. Другие фары и бамперы, широкий зев облицовки, чуть изменённая центральная консоль… А в остальном — хорошо известные «двухсот шестые»: хэтчбек, универсал и седан. Последний бразильцы сделали на базе машины иранского производства. Знакомы и моторы — 1.4 и 1.6 16V. Правда, и затрат на переделку местного бестселлера в «новинку» потребовалось минимум. На бразильском рынке 207 Brazil появится в октябре. О других странах пока ничего неизвестно. В России «карнавальная» 207-я никому не нужна — тут продают неподдельные европейские хэтчбеки 207. Универсал пока завозить не собираются. А седан 206 у нас — иранский. Но сертифицировать и продавать вместо него бразильский смысла нет: маска повлияла бы на цену. Сейчас «иранец» с мотором 1.4 стоит от 339 тысяч рублей, вариант с мотором 1.6 — от 440 тысяч. И бойкими продажами седан похвастаться не может. С момента российской премьеры в сентябре 2006 года реализовали 7572 автомобиля. Здесь вам не Бразилия.
Ноя 28
adminНовости
Служба судебных приставов не так давно получила возможность в счет долга списывать средства, положенные на мобильные телефоны граждан, но на этом ‘мытари’ не остановились. В настоящее время прорабатывается вопрос о том, что им будет предоставлено право даже за единственную неоплаченную штрафную квитанцию лишать автомобилистов водительских документов. На сегодняшний день это может делать исключительно суд. В ближайшем будущем неплательщики алиментов и другие должники могут остаться без водительских прав. Об этом пишут ‘Финансовые известия’ со ссылкой на главного судебного пристава Артура Парфенчикова. ‘Сейчас мы прорабатываем вопрос о том, чтобы должникам не выдавались водительские права’, – заявил Парфенчиков, добавив, что ‘такая мера очень успешно действует в Израиле’. Как конкретно будет реализовываться эта мера, главный судебный пристав страны не уточнил. Однако, как объяснили изданию в службе судебных приставов, должнику не будут выдавать права либо после сданных экзаменов, либо во время плановой замены водительских удостоверений. Но в любом случае это будет временная мера: как только должник погасит долги, права ему сразу вернут. Как отметили в ФССП, лишиться водительских прав рискуют даже те неплательщики, кто не заплатил 100-рублевый штраф, сообщает ‘Новый Регион’. По мнению юристов, идея приставов потребует внесения серьезных изменений в действующее законодательство. ‘По закону лишить права управления транспортом гражданина может только суд. При этом прописано, что это можно сделать только за совершение определенных правонарушений и преступлений’, – отметил председатель московской коллегии адвокатов ‘Запрудский и партнеры’ Виктор Запрудский. Поэтому для реализации этой идеи приставам придется внести изменения в административный кодекс, закон об исполнительном производстве и еще ряд нормативных актов, добавил юрист. Как показывает практика последних лет, судебных приставов трудностями не остановить. Например, для ограничения возможности выезда должников за рубеж соответствующие изменения в законы были внесены. По данным ФСНП, за 10 месяцев 2009 года было взыскано 214 млрд руб., что на 53,4 млрд больше, чем за аналогичный период прошлого года. В ряде случаев взыскание долгов оборачивалось неприятными случаями. У одного из должников работники службы изъяли персидского кота. В июле этого года из-за 700-тысячной задолженности по алиментам не пустили за границу известного голкипера Александра Филимонова. Обычной практикой стали ситуации, когда приставы снимают деньги со счета мобильного телефона должника, препятствуют человеку в получении техосмотра на автомобиль или даже арестовывают его машину прямо на стоянке.
Ноя 27
adminНовости
Депутаты Законодательного собрания Северной столицы приняли закон, освобождающий проживающих в городе ветеранов, имеющих звание Героя СССР и РФ, от уплаты транспортного налога. Но вовсе не всех, хотя петербуржцев-обладателей почетных званий, можно буквально пересчитать по пальцам. В перечень освобожденных от налогов депутаты внесли также Героев Социалистического Труда, полных кавалеров ордена Славы, полных кавалеров ордена Трудовой Славы. По подсчетам депутатов, в Петербурге проживает 173 человека, носящих звания Героев и кавалеров орденов, а нагрузка на бюджет Санкт-Петербурга будет фактически ‘невесомой’, составив чуть менее 1 млн руб. Так что акция нардепов носит более PR-характер, сообщает ЗакС.RU. Законопроект предусматривает льготы на автомобили мощностью до 200 л.с. Это ограничение связано с тем, что депутаты опасаются: как бы владельцы дорогостоящих элитных иномарок не воспользовались почетным статусом Героев России, начав регистрировать на них свои суперкары, чья мощность изрядно зашкаливает за 300 л.с. Напомним, что уже в январе 2010 года Санкт-Петербург может стать городом с самым большим транспортным налогом в стране. По данным РБК, местные власти планируют с 2010 года ввести новые ставки транспортного налога (российское правительство разрешило увеличить их в 2 раза). Самый сильный удар администрация Северной столицы планирует нанести по обладателям автомобилей с мотором мощностью более 250 л.с. Если сейчас владельцы таких машин платят в местный бюджет по 150 руб. за 1 л.с., то с 2010 года налог может составить 300 руб. Таким образом, нехитрый расчет показывает, что владелец, скажем, подержанного Porsche Cayenne Turbo с мотором мощностью 450 л.с. (такие автомобили еще недавно активно завозились к нам из Германии) будет ежегодно отдавать в казну по 135 тыс. руб, пишет Mail.RU. Что касается налога на менее мощные автомобили, то точные ставки пока не сообщаются. Но вице-губернатор Петербурга Михаил Осеевский уже заявил, что налог повысится и для обладателей небольших машин. Правда, незначительно. Также не стоит ждать серьезного увеличения налогов для владельцев грузового транспорта и коммерческой техники. В текущем году так называемая базовая ставка на одну лошадиную силу двигателя автомобиля составляет: до 100 л.с. – 5 руб. свыше 100 л.с. до 125 л.с. – 7 руб. свыше 125 л.с. до 150 л.с. – 7 руб. свыше 150 л.с. до 175 л.с – 10 руб. свыше 175 л.с. до 200 л.с. – 15 руб. свыше 225 л.с. до 250 л.с. – 15 руб. свыше 250 л.с. – 30 руб. Но в 2010 году она увеличится ровно в два раза. При этом каждый регион получит право уменьшить эту ставку в 10 раз или увеличить ее в 5 раз.
Ноя 26
adminНовости
Руководство минтранса Таджикистана издало постановление, согласно которому сотрудники местных министерств и ведомств лишаются льготы, делавшей принадлежность к чиновничьей касте престижной и статусной, мотивируя это стра-ашным словом ‘кризис’. Таджикским чиновникам в целях экономии расходов на транспорт в условиях мирового финансово-экономического кризиса предложили пересесть с автомобилей на велосипеды. По словам замминистра транспорта и коммуникаций республики Бега Зухурова, лично он уже пересел на велосипед, а после беседы с работниками министерства было решено, что и все они последуют примеру шефа. В доказательство реальности своих действий министерство транспорта и коммуникаций приобрело 100 велосипедов российского и китайского производства, сообщает РИА Новости. ‘Мы должны, прежде всего, защищать интересы общества и страны. Во всех развитых странах большинство населения ездит на велосипеде, езда на нем полезна для здоровья людей’, – отметил замминистра. Ранее правительство Таджикистана уже распорядилось сократить расходы в бюджетных организациях на командировки, канцелярские товары и телефонные разговоры. Можно себе представить, во что бы превратились улицы больших и малых российских городов, если бы у нас в стране было принято подобное постановление и все представители ‘крапивного семени’, коих насчитывается значительно более миллиона человек, появились здесь на ‘педальных авто’. Среда бы, наверняка, стала значительно чище, да и пробок бы поубавилось…
Ноя 25
adminНовости
Как выяснилось, популярность ‘автомобильного скрещивания’ в Китае распространилась и на тюнинговые ателье. Ателье из Поднебесной Max Power Sports (MPS) выпустило по-своему уникальный автомобиль, ‘скрестив’ Nissan 300ZX и Lamborghini Murcielago. В основу четырехколесного чуда, которое вызывает настойчивые ассоциации с историей о Франкенштейне, легла модель середины 90-х – 300ZX 2+2 с MPS. Задняя часть автомобиля и модифицированный передний бампер позаимствованы у Murcielago, двери также выполнены в духе Lamborghini, пишет Carscoop. И что-то подсказывает, что это еще не самое последнее воплощение необузданной автомобильной фантазии, рожденной на китайской земле…
Ноя 24
adminНовости
Суперкар Nissan GT-R в четвертый раз за последние два года улучшил собственный рекорд круга ‘Северной петли’ Нюрбургринга, проехав трассу за 7 минут 26,70 секунды. Это на 86 сотых секунды быстрее предыдущего результата, который был показан в середине апреля 2009 года. Напомним, что предыдущие заезды состоялись в апреле прошлого и сентябре позапрошлого года, когда GT-R проехал Нюрбургринг за 7 минут 29 и 7 минут 38 секунд соответственно. В последнем заезде принимал участие полностью серийный автомобиль, который от обычных Nissan GT-R отличался лишь опциональными легкосплавными колесными дисками от трековой версии SpecV. Стоит отметить, что для двух последних испытаний на Нюрбургринге использовалась обновленная версия суперкара с 485-сильным шестицилиндровым двигателем с двумя турбинами, модернизированной подвеской и коробкой передач. Дорестайлинговый автомобиль, участвовавший в заездах в 2007 и 2008 годах, был на пять лошадиных сил слабее и оснащался другими покрышками. Как сообщалось ранее, во время очередного заезда компания Nissan планировала побить один из результатов 638-сильного суперкара Chevrolet Corvette ZR1, который летом прошлого года проехал Нюрбургринг за 7 минут 26,4 секунды.
Ноя 23
adminНовости
Глава итальянского автоконцерна Fiat Group Серджио Марчионне возглавит компанию-преемницу автопроизводителя Chrysler после завершения процедуры его банкротства. Напомним, что 2 мая в отставку с поста президента Chrysler Group ушел Том ЛаСорда. Генеральный директор Chrysler Ричард Нарделли также заявил, что намерен оставить свой пост после завершения процедуры банкротства компании. Напомним, что Chrysler подал заявление о банкротстве 30 апреля с. г., после того как не сумел договориться о реструктуризации долга с небольшой группой держателей облигаций. Автоконцерн избежал ликвидации, заключив соглашение о стратегическом альянсе с итальянским автопроизводителем Fiat и договорившись с профсоюзом работников автопромышленности UAW и большей частью кредиторов. По плану реструктуризации активы Chrysler – сборочные заводы, бренды, земля, оборудование и заключенные контракты – будут проданы заново образованной компании. Крупнейшим ее акционером на первом этапе станет UAW (55% акций), Fiat получит 20% (с правом увеличения доли до 35%), у правительств США и Канады будет 8% и 2%. Процедура банкротства Chrysler должна продлиться от 30 до 60 дней.
Ноя 22
adminНовости
Январский автосалон в Детройте зажег множество звезд. Не успел он закрыться, как некоторые из них угасли. Ярчайший пример – концепт Cadillac Converj – стильное купе с электрическим приводом от Chevrolet Volt. Спустя пару дней после премьеры стало известно, что новинка в серию не пойдет из-за кризиса. Однако, по информации источников из General Motors, автомобиль все же может увидеть свет. Converj будет запущен в серийное производство, но с двумя дополнительными дверьми. В условиях кризиса такое авто имеет больше шансов на успех, считают в GM. Руководство компании обещает, что серийная версия машины будет очень близка к концепту, как и в случае с Chevrolet Camaro. Автомобиль может стать своего рода компактным ответом на европейские люксовые четырехдверные купе, такие как Porsche Panamera и Mercedes CLS. Оружием Cadillac Converj в конкурентной борьбе может стать электрический привод авто. Напомним, что Chevrolet Volt не является гибридом в традиционном смысле. Бензиновый мотор не приводит в движение колеса, а выступает всего лишь генератором для электромотора. Кроме того, Volt может заряжаться от обычной бытовой электросети. Авто.Ytro.ru, 4 февраля 2009, 13:10
Ноя 21
adminНовости
Столичный градоначальник Юрий Лужков обрушился с критикой на городскую службу платных парковок. «Этот ГУП – я его разгоню», – заявил Юрий Михайлович на заседании правительства столицы. Подобные заявления Юрий Лужков был вынужден сделать после проверки столичных дорог, в ходе которой было выявлено 550 незаконных парковок. По словам господина Лужкова, очень часто на улицах можно видеть ситуацию, когда у обочины огорожено, а рядом стоит охранник и собирает деньги на стоянку (напомним, что 10 сентября Юрий Лужков отменил плату за парковку на большинстве улиц, оставив платные паркинги только в аэропортах и на вокзалах).
Ноя 20
adminНовости
Разумеется, ‘бесценок’ относительный – для тех, кто может позволить себе приобрести Ferrari или Lambo, а также прочих их одноклассников, на которые отечественные компании, занимающиеся ‘доставкой’ подобных брендов на российский рынок, объявили скидки, чей размер объясним только кризисом. Компания Mercury, которая представляет в России эксклюзивные марки Ferrari, Bentley, Bugatti, Maserati и Lamborghini, объявила скидки от 3% до 20% на автомобили Ferrari 2008 года выпуска, а также машины марки Bentley. По словам исполнительного директора автомобильного подразделения Mercury Сергея Ларина, сейчас у компании образовался запас по всем маркам, но самый большой – автомобилей Bentley и Lamborghini. По информации источника в Mercury, от Ferrari и Maserati отказов в 2008 году было мало, но продажи Bentley сократились с 236 в 2007 году до 170 в 2008-м. В прошлом году Mercury продала в России 68 новых Ferrari (против 65 в 2007 году), 101 Maserati (64) и 13 Lamborghini (18). За неполные пять месяцев 2009 года продано около 60 Bentley. Ориентируясь на спрос, Mercury согласовала со всеми производителями антикризисную программу на 2009 год: она включает работу по снижению стоков, введение новых услуг как по продаже, так и по обслуживанию автомобилей, пишет ‘Автостат’. В компании надеются, что эти меры помогут в нынешнем году сохранить объем продаж автомобилей на уровне 2008 года. А вот спецпредложений на Aston Martin в России сейчас нет – спрос на некоторые модели Aston Martin по-прежнему превышает предложение. По оценкам экспертов, в России падение продаж на супердорогие машины оказалось более сильным, чем в США и Европе. И по итогам 2009 года дилеры суперпремиальных автомобилей в этом году продадут в России меньше машин, чем в прошлом.
Ноя 19
adminНовости
Коммерческие автомобили марки Maxus впервые были представлены российскому автомобильному рынку в 2007 году. Родина этих грузопассажирских фургонов – «комби», микроавтобусов и бортовых автомобилей – Англия, Бирмингем. После покупки предприятия “LDV Holdings” Группой «ГАЗ», английский бренд будет представлен и в России. Компания Автомир, как официальный дилер марки, одной из первых открывает продажи по данному направлению в Москве.Группа «ГАЗ» приобрела завод в июле прошлого года, что стало стратегически важным шагом по расширению международного присутствия компании в сегменте лёгких коммерческих автомобилей. Уже в 2009 году на Горьковский автозавод планирует открыть собственное производство Maxus.Maxus – обладатели несколько престижных наград в Великобритании. Как лучшие в своём классе, они были удостоены первого приза в конкурсе “Motor transport awards”, а микроавтобус Maxus и фургон Maxus-Kombi признаны лучшими моделями прошлого года в сегменте лёгких коммерческих автомобилей в Великобритании. Созданный для водителя, Maxus предлагает европейское качество по выгодной цене.Maxus – это пример легендарной английской основательности и надежности. Компания Автомир предлагает покупателям множества модификаций автомобиля, из которых можно выбрать модель с укороченной или удлиненной колесной базой, низкой, стандартной или высокой крышей. Имея усиленную конструкцию кузова из оцинкованного металла, надежную компонентную базу, а также самый вместительный грузовой отсек в своем классе (до 11 м куб.), автомобиль Maxus идеально подходит для российский условий. Грузоподъемность автомобиля составляет до 1616 кг. В состав стандартной комплектации входят подушка безопасности водителя, ГУР и центральный замок, электростеклоподъемники, CD-магнитола. В качестве дополнительных опций доступны кондиционер, ABS с EBD.Средняя стоимость фургона Maxus составит 612000 рублей.1 марта 2008 года автомобили марки Maxus поступят в продажу в дилерском центре Автомир на Дмитровском шоссе, 98/1.Подробная информация по телефонам единой справочной службы компании Автомир: (495) 234-33-66
Ноя 18
adminНовости
Не оповестив отечественные СМИ о событии, вполне достойном отдельного пресс-релиза, японский автоконцерн Toyota приступил к продажам на российском рынке одной из самых ярких своих новинок, представляющих неведомый для наших автомобилистов класс ‘микро-премиум’. Сити-кар Toyota iQ в длину меньше 3 м — его полная длина составляет всего 2 985 мм, а длина колесной базы — 2 м ровно. При этом в салоне достаточно места для четырех человек с посадочной формулой 3+1 (такая вместительность возможна в случае, если передний пассажир максимально отодвинет свое кресло вперед, а за водителем сядет ребенок). iQ выпускается с двумя видами силовых установок — бензиновыми двигателями объемом 1,0 л (68 л.с.) и 1,33 л (почти 100 л.с.). Россиянам Toyota пока что предлагает одну модификацию iQ – с 1,33-литровым двигателем в комплектации ‘Престиж’, сообщает Drom.RU. Автомобиль оборудован вариатором, расход топлива в городском цикле составляет 6,3 л на 100 км. При своих компактных размерах машина не легкая — ее снаряженная масса превышает 1 000 кг. Уровень оснащения у iQ приличный: полный электропакет ( датчики дождя и света, запуск двигателя с кнопки, полный комплект электронных систем безопасности (от ABS до VSC и TRC), но сиденья регулируются механически. На колесах – 16-дюймовое литье. Стоимость новинки – от 777 777 руб. (за цвет ‘металлик’ необходимо доплатить 14 тыс., руб. за ‘перламутр’ — 21 тыс. руб.). Для сравнения, в Англии цена этой машины с двигателем 1,33 л начинается с 12,615 (595 468 руб.), в Японии — с 1,6 млн иен (525 тыс.).
Предыдущая страница Следующая страница
RSS