июля 25
adminНовости
Министерство транспорта России хочет создать целую сеть медицинских пунктов на трассе Москва-Петербург, благодаря чему удастся значительно повысить оперативность в оказании помощи пострадавшим в ДТП. По словам министра транспорта Игоря Левитина, данные центры будут оснащаться не только современными автомобилями, но и вертолетами, передает РБК. Ожидается, что эти меры помогут снизить смертность на трассе примерно на 30%, а уровень травматизма на 15%. Отметим, что, по данным ГИБДД, в России за девять месяцев этого года резко снизилось количество погибших на дорогах. Согласно официальной статистике, в период с января по сентябрь этого года в России в результате ДТП погибло на 12% меньше людей, чем за тот же период 2007 года, снизилось и число пострадавших (на 9,4%). Количество ДТП сократилось на 8,3%. В ГИБДД также особо отмечают, что благодаря введению жестких санкций в отношении нетрезвых водителей число аварий с их участием уменьшилось на 16,6%. «В первую очередь на такие показатели повлияло введение ужесточения административных наказаний за нарушение правил. К тому же водители сами изменили свое отношение к дорожным законам, увеличилось правосознание», – заявил заместитель начальника ГИБДД России Владимир Кузин.
июля 24
adminНовости
Представители Porsche уже неоднократно говорили о том, что их компания ведет работы по созданию нового 4-дверного автомобиля под названием Panamera. Однако сейчас появились первые шпионские фотографии этой модели – она уже проходит дорожные испытания. Причем, в Porsche решили особо не прятать Panamera, так как все уже и так давно знают, как он будет примерно выглядеть. Porsche Panamera получит следующие двигатели: V6 объемом 3,2 л. мощностью 250 л.с., V8 объемом 4,5 л. мощностью 340 л.с., V8 с турбонаддувом мощностью 450-500 л.с., а также V10 объемом 5,7 л., который будет выдавать 612 л.с. Стоит отметить, что первые три силовых агрегата сейчас устанавливают на внедорожник Porsche Cayenne, а V10 достанется 4-дверному Porsche от снятого уже с производства суперкупе Carrera GT. Длина нового Porsche составит около 5 метров. Это примерно столько же, сколько у Mercedes S-класса и BMW 7-серии. В салоне окажется места для 4-человек, а объем багажника будет 450 л. При этом, как уже неоднократно говорилось, форма кузова будет сделана в стиле четырехдверного купе – точно также оформлен и недавно дебютировавший Mercedes CLS. Стоимость Porsche Panamera пока еще точно не определена, но самые простые автомобили обойдутся покупателям в 70-100 тыс. евро.
июля 23
adminНовости
Данный факт, который может показаться российским автомобилистам немыслимым, подтверждается официальной информацией местных сыщиков, которые руководствуются, исходя из статистических сводок автоугонов, поскольку отечественный бренд держит пальму первенства именно у преступников, промышляющих кражами машин. О вкусах, как говорится, не спорят – российская Lada действительно пользуется наибольшим спросом у автоугонщиков в Венгрии. На втором месте по популярности у местного криминалитета – Volkswagen, на третьем – Toyota, свидетельствуют статистические данные об автоугонах, которые обнародовала венгерская полиция в воскресенье. Согласно документу, далее в списке ‘предпочтений’ венгерских автомобильных воров следуют Opel, Audi, Renault, Honda, Ford, Peugeot и Suzuki. В период экономического кризиса количество угонов в Венгрии за первые десять месяцев 2009 года сократилось на 16%, сообщает РИА Новости. За это время в стране было угнано 4,3 тыс. автомобилей, три четверти от этого числа составили кражи транспортных средств в Будапеште. По данным полиции, самым ‘опасным’ месяцем для автовладельцев в Венгрии является март – именно на него обычно приходится самое большое количество автоугонов. О причудах венгерских автокрадов довольно убедительно говорит случай, происшедший, правда, не в столице страны, а в провинции Чонград, где 40-летний вор, хотя и угнавший не ‘россиянку’, а дорогостоящую иномарку от одного из супермаркетов, преспокойно уснул после ‘дела’ в салоне украденной машины. Поколесив полтора дня по области, угонщик не преминул похвастаться ‘находкой’ перед своими многочисленными друзьями – лицами без определенного места жительства. Причем каждый раз приятели ‘обмывали приобретение’ алкогольными напитками весьма сомнительного качества. В результате новоявленный автовладелец врезался в одну из припаркованных на обочине автотрассы машин и … благополучно заснул. Любитель покататься долго не мог понять, чего хотят от него люди в форме, которые потревожили его сон. По факту угона заведено уголовное дело. Скорее всего, автолюбителю придется сменить вольную жизнь под открытым небом на закрытое помещение с жестким распорядком дня.
июля 22
adminНовости
Инспекторы ДПС устанавливают причины двух ДТП, произошедших в среду в Москве с участием мотоциклистов на одной улице с разностью в шесть часов – жертвами аварий стали прохожая и байкер, сообщил в четверг РИА Новости представитель столичной Госавтоинспекции. По его словам, автомобиль марки ‘Жигули’ в 18.30 у дома 8 на улице Фабрициуса столкнулся с мотоциклом иностранного производства. ‘В результате мощного удара байкер погиб на месте’, – сказал собеседник агентства. Около полуночи на той же улице у дома 17 байкер на спортивном мотоцикле сбил молодую женщину. ‘Удар на скорости был настолько сильным, что потерпевшую протащило более 50 метров. От полученных ранений женщина погибла сразу, серьезные травмы также получил сам предполагаемый виновник аварии’, – сказал представитель ГИБДД. Он отметил, что в связи с наступлением теплого сезона ГИБДД отмечает резкое увеличение количества ДТП с участием мотоциклистов. По его словам, дорожные происшествия с участием байкеров характеризуются высокой тяжестью последствий, одной из причин аварий является значительное превышение разрешенной скорости. Также, по его словам, байкеры часто нарушают правила безопасной перевозки пассажиров и не используют шлемы. Нередки случаи управления транспортом без государственных регистрационных знаков и в состоянии алкогольного опьянения, сказал собеседник агентства. В мае ДТП с участием мотоциклистов произошли 27 числа на Бунинской аллее и на пересечении Каширского шоссе с проспектом Маршала Захарова – тяжелые травмы получили два мотоциклиста, сообщили в управлении. Одно из самых трагичных ДТП произошло в Москве 16 августа прошлого года на Коломенской набережной у дома 18, когда около полуночи мотоциклист сбил пятерых пешеходов. В результате четыре человека скончались до прибытия ‘скорой помощи’, еще одна девушка в состоянии комы была направлена в реанимацию. Среди погибших – сам мотоциклист, а также две девушки и мужчина. Как установило следствие, спортивный мотоцикл ‘Ямаха’ шел на скорости больше 200 километров в час, вылетел на пешеходов из-за поворота, а после того как сбил их, мотоцикл пролетел свыше 300 метров.
июля 21
adminНовости
Ижевский автозавод начинает подводить первые итоги уходящего года. По информации агентства Regnum, 2004 год оказался несколько лучше 2003 года как в количественном, так и в денежном эквиваленте. Всего в 2004 году ‘Иж-Авто’ произвел 96481 автомобиль. Для сравнения, в 2003 году эта цифра составила 94214 автомобилей. Причем, на долю автомобилей ‘ВАЗ’ в уходящем году пришлось 54164 машин, а на долю автомобилей ‘ИЖ’ – 41727 автомобилей. Среди моделей Ижевского автозавода наибольшей популярностью пользовались автомобили ‘Ода’ (18712 штук), ‘Фабула’ (9217 штук) и фургон Иж-2717 (13642 штуки). Кроме того, в 2004 году ‘Иж-Авто’ освоил сборку автомобилей Kia Spectra: завод выпустил 598 подобных автомобилей. Объемы производства с начала года составили 10828,9 миллиона рублей, что говорит о темпах роста этого показателя на 141 процент в действующих ценах. В 2005 году Ижевский автозавод планирует выпустить 105,9 тысяч автомобилей примерно в следующих пропорциях: ВАЗ-2104 – 30 тысяч штук, ВАЗ-2106 – 26,5 тысяч штук, ИЖ-2126 – тысяч штук, ИЖ-21261 – тысяч штук, ИЖ-2717 – 20 тысяч штук. Одновременно с этим, завод собирается выпустить еще 8000 автомобилей Kia Spectra.
июля 20
adminНовости
Ростовские автоинспекторы объявили акцию по борьбе со взяточничеством. Ответственность за коррупцию в первую очередь взвалили на автолюбителей: рекламные щиты и растяжки, установленные на центральных магистралях донской столицы, предупреждают водителей об уголовной ответственности за дачу взятки. Основная задача акции, которую проводят сотрудники управления собственной безопасности ГУВД совместно со Службой экономической безопасности и УГИБДД, – перевоспитать водителей, привыкших давать милиционерам мзду. Наказывать предполагается автолюбителей, которые хотят «решить вопрос на месте». Наказание за дачу взятки должностному лицу в соответствии со ст. 291 УК РФ составляет до восьми лет лишения свободы. Акция будет действовать в течение года. По словам начальника управления собственной безопасности ГУВД по Ростовской области Геннадия Горелика, этот вид преступлений в регионе имеет тенденции к росту. Средний размер взятки сотруднику ГИБДД составляет 1–3 тыс. руб., в особо серьезных случаях может доходить и до 10 тыс. В прошлом году по факту дачи взятки сотруднику госавтоинспекции к ответственности привлечены 20 водителей. В то же время по обвинению во взяточничестве наказаны 24 сотрудника ГИБДД. По словам Геннадия Горелика, все они были уволены из рядов милиции. Стоит отметить, что, несмотря на финансовый кризис, в 2009 году на региональную целевую программу повышения безопасности дорожного движения планируется направить более 172 млн. руб., в том числе 69,3 млн. руб. – из областного бюджета. Как сообщили «НГ» в пресс-службе аппарата губернатора Ростовской области Владимира Чуба, средства будут направлены также на приобретение мобильных видеокомпьютерных комплексов для регистрации нарушений правил дорожного движения. В 2008 году было закуплено 38 патрульных автомобилей и 13 мобильных видеокомпьютерных комплексов для регистрации нарушений правил дорожного движения, 35 приборов измерения скорости движения. По словам ростовского адвоката Сергея Дутова, акция ГИБДД, призывающая водителей не давать им взятки, кроме улыбки ничего не вызывает, поскольку постовые как брали деньги, так и будут их брать: «Дело не только в мизерной зарплате автоинспекторов. Здесь нужно перестраивать всю милицейскую систему. Посмотрите хотя бы на то, в каких особняках живут высокопоставленные чины ведомства». Тем не менее адвокат уверен, что для отчетности по акции наберется нужное количество и рядовых сотрудников, и водителей. Так, в среду за попытку дать взятку инспектору ДПС в размере 100 руб. житель Карачаево-Черкесии был приговорен к году лишения свободы условно с испытательным сроком шесть месяцев. По информации пресс-службы республиканской прокуратуры, «водитель был остановлен на одном из стационарных постов ДПС за не пристегнутый ремень безопасности. Оставшись наедине с инспектором, автолюбитель положил на стол перед ним 100 руб., предлагая не составлять протокол об административном происшествии, и был задержан сотрудниками милиции. Независимая газета, 6 марта 2009, 08:54
июля 19
adminНовости
По данным исследования проведенного английской ассоциацией Roadsafe, около 20% всех аварий произошедших на скоростных автострадах связаны с чрезмерной усталостью водителя. Причем усталость оказывает самое сильное негативное влияние именно на автомагистралях, где водители часто едут с большой скоростью и при этом находятся в расслабленном состоянии. По словам экспертов, наиболее опасное время это ночь примерно до 6 утра. Кроме того, часто аварии из-за усталости происходят в 14-16 часов дня.
июля 18
adminНовости
Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) подвела итоги минувшего месяца на отечественном авторынке, констатировав как более чем 50-процентное падение числа купивших новый автомобиль, так и смену лидера среди иномарок, которые предпочитают приобретать россияне в период, когда выражение ‘копейка рубль бережет’ наполнилось реальным содержанием. За октябрь в России было продано 5076 автомобилей Renault Logan (на 11% меньше, чем в октябре прошлого года). Однако, Logan отобрал лидерство у другой бюджетной модели – Ford Focus (3677 проданных машин в октябре, снижение на 47% по сравнению с октябрем 2008 года). Такие данные приводятся в отчете АЕБ по авторынку РФ, который был опубликован накануне. Наибольшим спросом по-прежнему пользуется отечественная марка Lada, пишет К2kapital. В октябре было реализовано 28 211 авто под этим брендом, а за 10 месяцев текущего года – 297 725. По итогам 10 месяцев второе место по объемам продаж занимает Chevrolet, третье – Ford, четвертое – Renault. Далее следуют ‘корейцы’ и ‘японцы’ – Hyundai, Toyota, Nissan и Kia. По данным АЕБ, российский авторынок в октябре упал на 52% (продажи составили 116 700 машин), за 10 месяцев 2009 года – на 51% (1 230 000 машин).
июля 17
adminНовости
Водители с небольшим стажем в России будут обязаны ездить со специальным знаком на заднем стекле, передает РИА «Новости» со ссылкой на «Российскую газету». Идею разработки спецзнака для неопытных водителей озвучил на недавнем совещании с представителями Минобрнауки, Минздравсоцразвития, Минэкономразвития и Минтранса начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Виктор Кирьянов. Сейчас в его департаменте разрабатывается проект постановления правительства о внесении соответствующих изменений в правила дорожного движения. Предполагается, что в обязательном порядке такой знак должны будут наклеивать на стекло все водители, у которых водительский стаж составляет менее двух лет. Пока этот знак не введет никаких ограничений, а только будет предупреждать всех остальных водителей, что за рулем сидит новичок. Водители с малым стажем давно и прочно состоят в группе риска. Специальной статистики о том, сколько аварий происходит по вине неопытных водителей, не ведется, но, по относительным подсчетам, в каждой третьей аварии виноват новичок. Риску попасть в ДТП более подвержены водители со стажем менее года. И, как правило, причина этих аварий на протокольном языке звучит как «несоблюдение скоростного режима» или «не справился с управлением». Только в августе этого года произошло несколько страшных аварий, виновниками которых оказались люди с малым стажем вождения. Совсем свежий случай произошел в Москве. Девушка 24 лет со стажем меньше года не справилась с управлением. «БМВ» вылетел на автобусную остановку. В итоге три человека погибли, двое – в реанимации, напоминает газета. В советские годы существовала такая практика: сдав на права, водитель еще не получал полноценного водительского удостоверения. Ему выдавался временный документ на два года. Он мог ездить на своей машине по городам и весям, но не превышая 70 километров в час. И только через два года, если он не нарушал правил, ему меняли временные права на полноценные. Нарушил – иди на переэкзаменовку. Подобная практика сохранилась на Украине. В Белоруссии к этим строгостям добавили специальное обозначение на заднем стекле. Надо сказать, что такие меры есть не только на постсоветском пространстве. В Италии, например, тоже действуют ограничения скорости для молодых водителей. В Сингапуре начинающий за рулем получает первые права, которые не только ограничивают его в скорости, но и в мощности двигателя. За прибавкой лошадиных сил нужно снова идти на экзамен, но только в том случае, если до этого не попадался на нарушениях правил. В Корее действует подобная же система, только без переэкзаменовки. Через год ты можешь повысить мощность автомобиля, еще через год снова добавить лошадей. А через пять лет – стать полноценным водителем. Каким знаком пометят молодого водителя в России, пока неизвестно. Сейчас многие и сами по доброй воле вешают на стекло «У», «восклицательный знак» или «кипящий чайник». В ГИБДД под этот случай разработают единый самостоятельный знак, обязательный к использованию. Новые известия, 2 сентября 2008, 10:00
июля 16
adminНовости
В ноябре 2008 года с конвейера Серпуховского автозавода сошли последние малолитражки ‘Ока’, выпущенные в рамках госзаказа Азербайджана. При отсутствии социальных заказов и нерентабельности производства этой модели для розничных продаж ‘СеАЗ’ снял ‘Оку’ с производства. Производство ‘Оки’ финансово ‘заточено’ под выполнение именно социальной программы, пояснил генеральный директор ‘СеАЗа’ Александр Бабурин. В 2008 году госзаказы российского правительства выполнял АВТОВАЗ. А с введением денежной компенсации за автомобили для инвалидов объемы производства на ‘СеАЗе’ резко снизились. С января по ноябрь 2008 года выпустили без малого 1300 машин – на 65% меньше, чем за аналогичный период 2007 года, пишет ‘Автостат’. Около 50% машин выпускали для госзаказов и половину – на внутренний рынок для розничной продажи. Но столь малые объемы производства сделали выпуск ‘Оки’ нерентабельным, как для поставщиков, так и для завода. Кроме того, с введением в России стандарта Евро-3 на ‘Оку’ начали ставить китайские двигатели. И цена автомобиля, некогда самого дешевого в России, стала неконкурентоспособной (145 – 152 тыс. рублей), в то время как вазовская Lada 2105 стоит 150 тыс. При мощностях завода в 25 тыс. машин в год для рентабельности производства ‘Оки’ соцзаказ должен составлять не менее 20 тыс. автомобилей, и лишь 5 тыс. машин могут попадать на рынок. Инвестиции в рестайлинг малолитражки Oka-City сопоставимы с разработкой абсолютно новой модели (кроме экстерьера, который разработала англо-бельгийская дизайнерская компания Multipass Business Ltd., ‘СеАЗ’ планировал обновить и интерьер). По словам Александра Бабурина, чтобы Oka-City была рентабельной, нужно производить порядка 100 тыс. машин в год. Мощности ‘СеАЗа’ этого не позволяют.
июля 16
adminНовости
Новый двигатель станет первым агрегатом в практике АвтоВАЗа, в котором будет применен механизм изменяемых фаз газораспределения. Крупнейший российский автопроизводитель ОАО «АвтоВАЗ» и британская компания Ricardo начали совместные работы по проектированию и доводке нового мотора объемом 1,8 литра. Новый двигатель станет первым агрегатом в практике АвтоВАЗа, в котором будет применен механизм изменяемых фаз газораспределения. Это позволит оптимизировать работу мотора в различных режимах и будет способствовать снижению расхода топлива и токсичности выхлопных газов. Специалисты компании Ricardo примут участие в разработке головки блока цилиндров и калибровке нового двигателя. Контракт с британцами рассчитан на два года. Новый силовой агрегат будет устанавливаться на унифицированной платформе класса «С» и семейство Lada Priora. Carclub.ru, 19 марта 2009, 15:55
июля 15
adminНовости
Когда всё хорошо, особого смысла заниматься изменениями нет. Хотя в большинстве случаев автопроизводители кроят, модернизируют и заменяют модели не дожидаясь, пока они морально устареют. Своевременное обновление – залог успеха – это все хорошо знают… Insignia в переводе с английского означает — эмблема На первых порах, после дебюта в 2002 году, Opel Vectra C расходился неплохо, в Европе в сегменте D на него приходилось около 10% продаж. Но чем дальше в лес, тем хуже – машина, что называется «не пошла». То ли гранёный дизайн всем надоел, то ли техническая составляющая подкачала… А может конкуренты постарались? В общем чтобы реанимировать свои дела в D-классе немцы подготовили новое «железо» и фамилию. Insignia. Коэффициент лобового сопротивления к версии седан 0,27, у универсала – 0,28. Показатель один из лучших в классе Концепцию Insignia Opel показал во Франкфурте ещё в 2003 году. Это был здоровый пятидверный автомобиль с ниспадающей, как у автомобилей с кузовом купе, к корме крышей. Получилась Insignia до чёртиков спорной, кстати, не в последнюю очередь благодаря заднеприводной(!) трансмиссии. Намёк на родство с Omega? Похоже.Но задний привод GM-овцы дальше концепта не пустили, зато многие стилистические решения, применённые в прототипе шестилетней давности, на серийную машину перенесли. Получилось свежо, ярко, лаконично и приятно… И, что не маловажно, в духе последних тенденций. От прямых, углов и резких граней дизайнеры отказались, отдав предпочтение лекальным линиям и плавно перетекающим из одной в другую поверхностям… Прощай, скучная и чемоданная Vectra!Многие скажут: «Вот, мол, подкачал Opel. Здесь Insignia на Passat CC похожа, там на Mercedes CLC смахивает… Батюшки! А универсал Sports Tourer видели? Он же сзади вылитый Audi Q5!». Мода. Она, как известно, диктует похожесть. От «плагиата» никуда не деться. Судьба удачных решений всегда одна – быть «списанными» под копирку и воспроизведёнными вновь. И дизайна касается, и техники. Не хочешь быть в проигрыше – обязан применять популярные проверенные решения. Оригинальничать изволите? Вы из сильных мира сего? Тогда ладно. Opel/Vauxhall Insignia в 2009 году стал победителем европейского конкурса Car of the Year, обойдя в финале Ford Fiesta, VW Golf, Citroen C5, Alfa Romeo MiTo, Skoda Superb и Renault Megane. Opel в европейском конкурсе победил в третий раз: в 1985 году награду получил Kadett, в 1987 – Omega В основу Insignia легла среднеразмерная платформа GM – Epsilon II (производная от глобальной платформы Epsilon первого поколения), на которой будут стоять новые Saab 9-3/9-5 и машины семейства Buick, Saturn и Holden. Спереди МакФерсон, сзади новая четырёхрычажка… По сравнению с Vectra Insignia стала крупнее. В длину прибавка составила 230 мм (до 4830 мм, а у универсала от «носа» до «хвоста» вообще 4908 мм), база удлинена на 37 мм (до 2737 мм). Сажусь за руль, подстраиваю органы управления под себя – будто домой вернулся. Диапазоны широки, все органы на своих местах. Пространства в достатке. Но откуда чувство дежавю? Ну, точно! Приборная панель, рулевое колесо и подрулевые переключатели – всё как на Chevrolet Cruze. Или наоборот? Сзади тоже хорошо – с ростом 190 см «за собой» уселся свободно и удобно, спасибо длинной базе и отформованной для двоих спинке.Базовое шасси у Insignia лишено всяческих ухищрений. Но в более дорогих вариациях и у всех полноприводных версий есть созданная совместными усилиями с компанией Sachs система FlexRide. Она заведует настройками амортизаторов, рулевого усилителя, системы стабилизации и полного привода. С «распущенными» амортизаторами в режиме Tour Инсигния комфортная и вальяжная. Для неспешного семейного перемещения – в самый раз. Но по узким извилистым дорожкам близ Франкфурта с множеством крутых поворотов и «шпилек» с такими настройками быстро не поедешь. В любом исполнении Insignia имеет шесть подушек безопасности: пара фронтальных, пара боковых, пара боковых шторок. Противозаносная система есть уже в «базе» Нажимаю кнопку Sport, и машину словно подменили. Приборы теперь светят не нейтральным белым, а красным. Подвеска стала жёстче, руль потяжелел, на педаль газа машина реагирует острее (на полноприводных версиях блокировочная муфта в работу вступает резче). От кренов и следа не осталось. Обгоны делать стало приятнее и безопаснее. Insignia подробнее повторяет профиль дороги, информирует о стыках на дорожном полотне, но самое главное, несравнимо лучше реагирует на руль и охотнее заходит в повороты. При этом система стабилизации в режиме Sport вступает в работу заметно позже. Информативный и острый руль добавляет пущего удовольствия. А как же Insignia держит намеченную траекторию! М-м-м-м! Кстати, FlexRide и сама умеет реагировать на изменяющиеся дорожные условия, ориентируясь на показания датчиков.Двигателей на Insignia аж девять штук. Самый слабый 1,6-литровый 115-сильный бензиновый атмосферник, самая быстрая гражданская вариация оснащена 260-сильным турбированным V6. На дизелях (их четыре штуки от 110 до 190 л.с.), которые до России не дойдут, поездить не удалось, но из бензиновых моторов больше остальных понравился 1,6-литровый турбированный ECOTEC. Звёзд с неба движок не хватает, но ценен он другим. Этот мотор можно охарактеризовать как достаточный. 180 лошадиных сил (при 5500 об/мин) и «плато» крутящего момента (от 2200 об/мин до 5500 об/мин) в 230 ньютон-метров придают полуторатонной машине нешуточную динамику. Универсал (с МКПП) до 100 км/ч добирается за 9,2 с. Цвет подсветки меняется в соответствии с выбранным режимом. В режиме Sport приборы красные (особенно эффектно смотрится в темноте). Пластик передней панели и дверей хотелось бы помягче. Обилие подслеповатых плотноскомпонованных кнопок на передней консоли требует привыкания Да, тяги на низких оборотах мало, но, когда к 3500-4000 об/мин двигатель раскочегарится, «пинок» Insignia получает что надо. Если не опускать обороты ниже этого рубежа, можно неплохо отжечь. Причём расплата за отжиг не будет такой уж дорогой. Мы во время тестирования обходились 14 литрами на 100 км. По паспорту смешанный расход гораздо ниже – 7,7 л на сотню километров.Впрочем, тому, кто жаждет динамики и хочет ездить как белый человек с автоматической трансмиссией, нужно будет, как минимум, обратить внимание на версии с двухлитровым 220-сильным мотором. Агрегат этот способен доставить море удовольствия, шустрый шестиступенчатый гидротрансформаторный «автомат» (на слабые бензиновые версии не ставится) это море сделает ещё больше. А есть ещё замечательный 2,8-литровый V6. Это вообще ураган! Основными функциями навигации и «музыки» можно управлять при помощи дополнительного пульта на центральном тоннеле. Расположение его неоптимально, я то и дело нажимал на него локтем. Полуавтоматический электроручник, затягивающий задние тормоза, и функция помощи старта в гору Hill Start Assist доступны во всех исполнениях, кроме самой простой Essentia Кого достают пробуксовки при старте и срабатывание трэкшн-контроля, могут выбрать модификацию 4×4, которая имеет в приводе задних колёс муфту Haldex IV поколения (как на полноприводных Skoda, Volkswagen и Saab). Полноприводник на ненадёжных покрытиях стартует гораздо увереннее. Кстати в «четвёртом» Haldex фрикционы всегда слегка поджаты, да так, что на заднюю ось почти всегда приходится около 10% тяги (распределение крутящего момента по осям 90:10). Муфта почти всегда частично включена, полностью заблокирована она может быть почти мгновенно. В некоторых случаях Haldex размыкается полностью, например, при срабатывании противозаносной системы или при торможениях.Insignia умнее и зорче многих своих конкурентов. Машина стала площадкой для дебюта системы Opel Eye, разработанной совместно с Hella. «Опелевский глаз» (идёт как опция) наблюдает за знаками и за положением автомобиля на дорожном полотне при помощи камеры, расположенной в верхней части лобового стекла. Багажник универсала стал и больше, и меньше одновременно. С разложенными креслами объём грузового отсека Insignia 540 л, если сиденья сложить, он увеличится до 1510 л. Vectra Caravan хвастала 530 и 1850 литрами соответственно. Камера делает примерно 30 кадров в секунду, и передаёт полученные изображения в электронный мозг системы. В нём картинки обрабатываются и сравниваются с образами, внесёнными в память. Как только электроника определила знак, на приборной панели тут же высветится соответствующая пиктограмма, а чтобы водитель её появление не прозевал, в салоне раздастся звуковой сигнал.Дальнобойность системы – около ста метров, в большинстве случаев этого хватает, чтобы принять меры к действию, которое предписывает знак. Положение автомобиля на дороге Opel Eye отслеживает, наблюдая за дорожной разметкой при помощи всё той же камеры. Как только машина начнёт монотонно уходить в сторону или «плавать» по полосе, система тут же примется «будить» водителя. А ещё Opel Insignia обрёл систему адаптивного света AFL+ (Adaptive Front Light). Световой пучок, благодаря оригинальной конструкции ксеноновой фары, способен «заглядывать» в повороты, менять яркость и геометрию светотеневой границы в зависимости от условий движения. Работа системы основывается на данных, полученных с датчиков скорости, ускорения, угла поворота руля, датчика дождя и пары оптических сенсоров, которые находятся под лобовым стеклом.Система, замечая стоящие на обочине предметы и встречные машины, позволяет сделать вывод о среде, в которой находится автомобиль. Например, в городе на низких скоростях световой пучок шире и бьёт недалеко. Яркость несколько снижена. На скоростных трассах дальность увеличивается пропорционально росту скорости, «угол обзора», форма светового пятна и наклон пучка при этом тоже могут заметно меняться в зависимости от ситуации. Всего предусмотрено 11 режимов работы.Мировая премьера Insignia (в Великобритании Opel продаётся под маркой Vauxhall) состоялась на международном автосалоне в Лондоне в конце июля прошлого года. В Европе в продажу машина пошла в феврале (универсал только сейчас). В Китае Opel Insignia будет выпускаться на заводе в Шанхае и продаваться под именем Buick Regal.У нас заказы на машину уже принимают, но в свободной продаже Insignia появится в июле. Но только с кузовами седан (от 866 300 руб.) и хэтчбек (от 881 300 руб.). Универсальную версию Sports Tourer (от 911 300 руб.), которую нам пришлось откатывать во Франкфурте, придётся подождать до осени. А пока на российском рынке балом правят соперники. Да такие! Голову они свернут кому угодно: Volkswagen Passat (от 711 465 руб.) с новой модификацией CC (от 1 043 460 руб.), Mazda6 (от 773 000 руб.), Ford Mondeo (от 546 300 руб.), Renault Laguna (от 723 500 руб.), Peugeot 407 (от 695 000 руб.), Citroen C5 (от 717 000 руб.)… Скоро к ним прибавится новая Toyota Avensis. Новичку вклиниться в эту компанию будет ох как непросто. Массивную крышку, заезжающую на боковины кузова, подпирают два мощных регулируемых амортизатора (они при открывании могут задавать двери два уровня). Крышка поднимается вместе с фонарями. Если длинномерый груз транспортируется с открытой пятой дверью, на помощь приходят дублирующие фонари, огней заднего хода в них нет Хотя, как посмотреть… Ведь машина хорошая получилась. Внешне удалась. Шасси с возможностью интерактивной настройки GM-овцы сделали просто замечательное. Функционал тоже под стать. Весь вопрос в том, готовы ли будут покупатели платить за Insignia заметно больше, чем стоят конкуренты? Технические характеристики Opel Insignia Sports Tourer Модификация 1,6 1,8 1,6 Turbo 2,0 Turbo 2,8 Turbo Габаритные размеры, мм 4908х1856х1520 Колёсная база, мм 2737 Двигатель Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый, с турбонаддувом Рядный, 4-цилиндровый, бензиновый, с турбонаддувом V-образный, 6-цилиндровый, бензиновый, с турбонаддувом Рабочий объём, cm3 1598 1796 1598 1998 2792 Мощность, л.с. 115/6000 140/6300 180/5500 220/5300 260/5500 Крутящий момент, Нм 155/4000 175/3800 230/2200-5500 350/2000-4000 400/1900-4500 Привод Передний Передний Передний ПереднийПолный Полный Коробка передач МКПП-6 МКПП-6 МКПП-6 МКПП-6 (АКПП-6)* МКПП-6 (АКПП-6) Разгон 0-100 км/ч, с 13,8 12,2 9,2 7,9 (8,1) 8,0 (8,2)** 7,2 (7,3) Максимальная скорость, км/ч 187 202 220 236 (234)234 (232) 250 (248) Расход топлива (город/трасса/смешанный), л/100 км 10,5/6,1/7,7 10,9/6,2/7,9 10,9/6,2/7,9 12,9/6,6/8,9 (14,3/7,0,9,7) 13,2/7,0/9,3 (14,5/7,2/9,9) 17,1/8,1/11,4(17,8/8,3/11,8) Объём топливного бака, л 70 Объём багажника, л 540/1530 * в скобках указаны данные для машин с автоматическими КПП ** жирным шрифтом выделены данные для машин с полноприводной трансмиссией Виталий Кабышев
июля 14
adminНовости
Продажи нового Porsche Panamera еще не начались, а тюнинговые компании уже начали предлагать свои варианты улучшения этой модели (официальный старт продаж Panamera назначен на 12 сентября). Так, немецкая компания Gemballa показала модель под названием Mistrale, которая представляет собой серьезно переделанную Panamera. Название модели в данном случае придумано не просто так. Словом «мистраль» называют холодный северо-западный ветер, который дует с Севенн на средиземноморское побережье Франции. Ветер этот иногда бывает настолько сильным, что вырывает с корнем деревья. Gemballa Mistrale деревья вырывать не будет. Но вот конкурентов эта модель, скорее всего, «порвет». Правда, пока нам доступны только фотографии внешнего вида тюнинговой Panamera – ее технические характеристики держатся в секрете. Но совершенно понятно, что инженеры Gemballa серьезно поработали над двигателем и подвеской.Porsche Panamera: мы её уже испытали
июля 13
adminНовости
Электрический седан Tesla Model S, который еще даже не попал на конвейер, с каждым днем обретает десятки новых владельцев. Калифорнийская компания Tesla, занимающаяся выпуском электрических автомобилей, за последнее время получила более 1000 заказов на модель Model S. Новинка была представлена 26 марта нынешнего года, а спустя всего неделю после дебюта, в компанию обратились 520 клиентов, оставивших заявки на покупку модели. Сегодня автомобиль можно забронировать за $5 тыс., однако представители фирмы не сообщают, когда первые экземпляры Model S начнут доставлять покупателям. Четырехдверный электроседан способен взять на борт семь человек и имеет посадочную формулу 5+2. До ‘сотни’ автомобиль разгоняется за 5,6 сек. Автопроизводитель уверяет, что Model S способен преодолеть 483 км на одном заряде батарей, а восполнит ресурс аккумуляторов от сети в 120, 208 или 240 Вт всего за несколько часов. Ускоренный режим зарядки батарей займет около 45 мин. В США потенциальному покупателю седан обойдется в $49,900, учитывая налоговую скидку в размере $7,500, которую предоставит владельцу правительство страны, говорится в пресс-релизе.
июля 12
adminНовости
Проанализировав статистику дорожно-транспортных происшествий, имевших место в крупных российских городах за последние два месяца, эксперты межрегионального общественного центра ‘За безопасность российских дорог’, созданного два года назад, составили рейтинг дорог РФ, в котором обе отечественные столицы не находятся в числе аутсайдеров, но и не занимают верхние строки. Первое место занимает Архангельск, второе – Тюмень. Москва получила лишь ‘бронзу’, Замыкают список Челябинск, Уфа и Казань. Как сообщили в пресс-службе центра, за два месяца в Архангельске, Тюмени и Москве из-за плохих дорог суммарно произошло 215 ДТП. А в Уфе за это же время – 259. В группу городов с низким индексом аварийности (до 25 ДТП) вошли Омск, Саратов, Нижний Новгород, Рязань, Липецк и Пенза. В группу городов лидеров с удовлетворительным состоянием дорог (индекс аварийности от 25 до 50) вошли Оренбург, Барнаул, Ижевск, Санкт-Петербург, Воронеж и Волгоград. В группу городов с высоким индексом аварийности (50–75) вошли Тула, Ярославль, Новосибирск, Екатеринбург, Самара и Пермь. Суммарное количество ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорог в этих шести городах составляет 655, что в 1,5 раза больше, чем суммарное количество ДТП в группе городов с низким индексом аварийности (суммарное количество ДТП составляет 425). В группу городов с неудовлетворительным состоянием дорог (индекс аварийности 75-100) входят Челябинск, Уфа и Казань, пишет URA.RU. В Уфе за два месяца произошло 259 ДТП из-за неудовлетворительного состояния дорог, 16 погибли и 311 человек получили ранения (для сравнения: в феврале на дорогах Уфы произошло 32 ДТП из-за некачественных дорог, 1 человек погиб и 36 получили ранения). Аварийность в Уфе за март и апрель увеличилась почти в 10 раз по сравнению с февралем. Основная задача межрегионального общественного центра ‘За безопасность российских дорог’ – способствовать развитию современных технологий строительства и содержания дорог, содействовать сокращению количества ДТП, сохранению жизней и здоровья пешеходов и автовладельцев. Центр имеет представительства в Санкт-Петербурге, Хабаровске, Костроме и Перми.
июля 11
adminНовости
В КНР, занимающей одно из первых мест по объемам продаж автомобилей в мире, внезапное изобилие транспортных средств привело к рождению новых форм воспитания подрастающего поколения. Так, педагоги нации, издревле славящейся упорством и терпеливым трудолюбием, вырабатывают у своих подопечных навыки вежливого общения с себе подобными на примере …проезжающих мимо машин. Учеников начальной школы возле горной дороги на юге Китая заставляют приветствовать все проезжающие мимо автомобили. Таким образом местные власти хотят научить детей вежливости и надеются уменьшить число наездов машин на учеников школы. Однако, многие оценивают данную методику, как проявление некомпетентности местного руководства. Подобные экстравагантные решения местных властей не редкость в Китае – пользователи китайского сегмента Интернета давно широко обсуждают затеи региональных властей, сменяемых только по приказу центральных органов Компартии КНР, сообщает Газета.RU со ссылкой на The New York Times. К примеру, в провинции Хубэй в центральном Китае глава одного из районов приказал госслужащими и работникам государственных компаний покупать вместе, как минимум, 23 тыс. упаковок местных сигарет в год. Департаментам, которые не могли закупить достаточное количество сигарет, грозили штрафы. Между тем, по случаю, вспоминается вполне симпатичный анекдот из жизни российской интеллигенции, когда родители, вручив отпрыску яблоко и не дождавшись от него слов благодарности, строго интересуются – что надо говорить в таких случаях. И слышат в ответ: ‘Здравствуй, яблоко!’
июля 10
adminНовости
Борьба с чрезмерной тонировкой автомобильных стекол давно бы завершилась победой придорожных милиционеров, если бы у последних не были связаны руки. Поскольку сторублевый штраф за тонировку, не соответствующую норме, превращает борьбу в бессмысленный аттракцион, сотрудники ГИБДД повадились изобретать собственные меры воздействия на любителей спрятаться в тени… К предусмотренному частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ штрафу в 100 рублей за управление транспортным средством с тонировкой на стеклах, не соответствующей ГОСТу, с недавних пор в ход идут и меры, рожденные фантазией сотрудников ГИБДД. К наиболее популярным среди выдуманных можно отнести: запугивание якобы увеличенным “вчера” в 10 раз штрафом, угрозой снять регистрационные знаки, изъять талон технического осмотра и даже — отправить автомобиль на спецстоянку. Околпачивание проводится нахраписто… Из диктофонной записи, оказавшейся в распоряжении редакции, следует, что вот так: Капитан ДПС: а че это у вас тонировочка такая? Всего-то пять-десять процентов света пропускает? Водитель: так это прибором только можно определить… Капитан: сейчас поедем — определим и номера снимем. Водитель: а не предусмотрено номера снимать. Капитан: не предусмотрено? Да что вы говорите? Водитель: а какая статья? Капитан: умные все такие… А я тут что стою? До капитана дорос… Вы что, мои законы лучше меня знаете? Всякий сомневающийся против авторитета не прет. А во избежание суровых последствий расплачивается. Чем может… Между тем мало кому известно, что измерять светопропускную способность стекол может (и это подтвердил Верховный суд РФ в Обзоре судебной практики за III квартал 2008 года) лишь сотрудник технического надзора на стационарном посту, но никак не инспектор ДПС. Уровень светопропускной способности (для ветрового стекла не менее 75 процентов, для передних боковых — не менее 70) должен измеряться соответствующим прибором, к коим относятся “Тоник”, “Блик”, “Свет”, “Растр”. Иные — вне закона! И никаких санкций, кроме штрафа в 100 рублей, наложенных инспектором технадзора (не сотрудником ДПС!), равно как и мер обеспечения (снятие знаков, изъятие талона и пр.) кодекс не предусмотрел. Стало быть, если очень нравится передвигаться вслепую, стольник в сберкассу — и… “светлого” вам пути! Текст: Виктор Травин.
июля 09
adminНовости
Volkswagen объявил ценник спортивной дизельной версии Golf GTD, которая поступила в продажу на автомобильном рынке Германии. Volkswagen Golf GTD построен на базе бензиновой версии модели Golf GTI, и главное различие между автомобилями – это двигатель. На новинку установлен дизельный агрегат объемом 2 л мощностью 170 л.с., чей максимально крутящий момент составляет 350 Нм. Для сравнения, бензиновая версия Golf GTI оснащена 211-сильным мотором. Со своим дизельным ‘движком’ хэтчбек разгоняется до первой ‘сотни’ за 8,1 сек и может набрать 220 км/час, что порой не под силу автомобилям с бензиновыми моторами большей мощности. Volkswagen Golf GTD предлагается покупателю в базовой комплектации с шестиступенчатой механической коробкой передач, благодаря которой средний расход топлива в смешаном цикле не превышает 5,3 л. С трансмиссией DSG потребность машины в горючем несколько увеличится – до 5,6 л. Теоретически на одном баке автомобиль способен преодолеть более 1 тыс. км, говорится в пресс-релизе. В Германии цены на Volkswagen Golf GTD с ‘механикой’ начинаются от отметки €27,475, за модель с трансмиссией DSG придется отдать €29,350. Пятидверный хэтчбек обойдется покупателю на €765 дороже, чем трехдверная машина.
июля 08
adminНовости
На рассмотрение в Госдуму внесен законопроект «О внесении изменения в статью 15 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Его авторы – депутаты от ЛДПР Сергей Иванов и Игорь Лебедев – предлагают отменить обязательное предъявление доверенности сотрудникам ГИБДД. По мысли авторов законопроекта, это упростит порядок предоставления гражданам права управлять чужим автомобилем. Как сказано в тексте законопроекта, «лица, указанные владельцем транспортного средства в договоре об ОСАГО, получают право управления данным транспортным средством на срок действия договора страхования без каких-либо дополнительных документов, подтверждающих право управления». Сейчас водитель обязан предъявлять правоохранительным органам как доверенность, так и полис ОСАГО. Между тем, сведения в этих документах дублируются. Так, в полисе ОСАГО можно указать лиц, допущенных к управлению автомобилем. А наказание за эксплуатацию автомобиля без полиса ОСАГО выше, чем наказание за отсутствие доверенности. Логично исключить доверенность из списка документов, которые водитель обязан возить с собой постоянно. Впрочем, полностью отменять доверенность депутаты не предлагают. По их мнению, ее необходимо сохранить как документ, обязательный для предъявления при прохождении техосмотра, техобслуживания и ремонте, при заключении договора страхования, выезде за границу. А также – в случае, если в ОСАГО указан «неограниченный круг лиц, допущенных к управлению транспортным средством». В ГИБДД России «Газете.Ru» рассказали, что в инициативе думцев действительно есть рациональное зерно. «Практика предоставления доверенностей и институт обязательного государственного страхования развивались независимо друг от друга, – пояснил собеседник. – Возможно, нормы действительно следует консолидировать, однако все это требует экспертной оценки возможных рисков». В свою очередь, президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин уверен, что инициатива депутатов недостаточна и к тому же наверняка будет отвергнута. «Это можно было бы назвать здравой инициативой, если бы она была выдвинута в Европе лет 50 назад. Европейские страны начали освобождать автомобилистов от излишней бюрократии примерно тогда. Для сегодняшней России этот законопроект – только подтверждение того, что мы с трудом отходим от бюрократической болезни. Даже если этот законопроект будет принят, он окажется полумерой. Если бы можно было вписать в ОСАГО неограниченное число людей и уже не переживать о доверенностях, это был бы шаг вперёд. А если исключить необходимость предъявления только отдельной категории чиновников и только в отдельных случаях – прорыва тут нет». – считает эксперт. По словам Травина, следует вообще отказаться от института доверенностей, что уже сделано во многих государствах. «На каком основании я катаюсь – это вопрос моих гражданских правоотношений с водителем. Государству вообще не стоит вмешиваться в личные отношения граждан с требованиями типа: «Докажите, что Петров вам доверил автомобиль, а вы его не украли». Если автомобиль не находится в розыске как угнанный, если он не носит следов преступления и насильственного изъятия у хозяина, если он вообще не вызывает подозрений в причастности к уголовному преступлению – почему он должен волновать милицию?» Эксперт напомнил, что сегодня водитель по закону обязан возить с собой от 5-6 до 11 документов: водительское удостоверение, регистрацию, полис ОСАГО, доверенность, свидетельство о техосмотре, медсправку, гражданский паспорт, санитарный паспорт, путевой лист и т.д. «По этой причине я уверен, что инициатива будет встречена в штыки и не пройдет. Ведь чем больше документов – тем больше шанс, что какой-то из них окажется оформлен неправильно. Следовательно, тем больше для гаишника возможностей прижать водителя и заработать денег, – полагает Травин. – Так что нам еще далеко до картинок из американского кино, в котором Джон кидает Биллу ключи от машины и говорит «вечером верни». В нашем варианте эта сцена растягивается на двухсерийный фильм со всеми бюрократическими процедурами». Текст: Виктор Мараховский.
июля 07
adminНовости
DaimlerChrysler AG и Hyundai Motor Co. начинают разрабатывать совместную переднеприводную платформу для своих компактных автмобилей, сообщил сегодня пресс-атташе Hyundai Motor. DC, котому принадлежит 10% акций корейской фирмы, надеется таким образом сократить расходы на разработку и в целом увеличить свою доходность. Надо напомнить (’Газета.Ru’ об этом рассказывала), что в этом месяце DC уже подписал соглашение с Hyundai и Mitsubishi о совместной разработке двигателей. Правда, сообщило хендевское руководство, начинать производство компактных автомобилей под своей маркой на корейских заводах, как об этом ранее сообщали некоторые источники, DaimlerChrysler не собирается.
Предыдущая страница Следующая страница
RSS