марта 31
adminНовости
Средневзвешенные рыночные цены на автомобили ВАЗ за 2001 год выросли на 17,2 процента. Больше других подорожала «Нива» — на 27,8 процента! Чуть уступает ей «классика» — 22,8 процента. Меньше всего (на 9,2 процента) выросли цены на автомобили «десятого» семейства. Причем среди «десяток» максимальный рост цен (на 14 процентов) отмечен на наиболее дешевый ВАЗ-21102. Более дорогие «сто третья» и «одиннадцатая» модели подорожали всего на пять-шесть процентов. В целом 2001 год закончился устойчивым спросом и предновогодним ростом цен практически по всему модельному ряду.
марта 30
adminНовости
Накануне Bentley показал первый тизер модели, которая идет на смену флагману компании – Arnage, хотя не исключено, что новый автомобиль возьмет название Arnage и станет следующим поколением седана. Британский концерн Bentley, интригуя своих клиентов, показал только переднюю часть будущего флагмана, чей дебют должен состояться в этом году на выставке Pebble Beach Concours d’Elegance. Согласно предварительным сведениям, новинка Bentley будет несколько длиннее нынешнего поколения Bentley Arnage, а это значит, что пассажиры почувствуют себя на задних сиденьях модели гораздо вольготнее. Bentley Arnage, в свое время, всемирно прославился не только как обладатель роскошного и комфортабельного салона, нескромного ценника, но и мощного двигателя. Так что можно предположить, что преемник модели получит линейку моторов, не уступающих в параметрах предыдущим, пишет WCF. Предполагается, что машина будет построена на модернизированной модульной платформе Audi и станет в ‘базе’ комплектоваться 8-цилиндровым двигателем с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Не исключено, что заднеприводный седан получит дизельный агрегат V12 TDI и даже установку W16 от Bugatti Veyron. Примерная стоимость машины составит около $295,400.
марта 29
adminНовости
В России появился новый вид бизнеса, заключающегося в централизованном подборе автомобилей по заказу клиентов, чем ранее в подавляющем большинстве случаев занимались неорганизованные посредники. Компания ‘ПодборАвто’ – один из самых крупных операторов данного сектора отечественного рынка – объявила о распространении своей деятельности на обе российские столицы. По собственным оценкам, до конца 2010 года компания подберет в Петербурге по заказу клиентов не менее 650 автомобилей общей стоимостью около 200 млн руб., что позволит ей занять не менее 25% рынка региона по подбору подержанных машин (остальное приходится на брокеров-одиночек). Фирма станет первым провайдером, который будет предоставлять в регионе сервис по комплексному подбору подержанных автомобилей. В Москве компания ‘ПодборАвто’ за первые 6 месяцев текущего года подобрала по заказу клиентов более 300 автомобилей общей стоимостью 100 млн. руб., сообщает Infox.RU. Михаил Зотов, генеральный директор компании ‘ПодборАвто’, так прокомментировал выход компании на рынок Северной столицы: ‘Сервис по комплексному подбору автомобилей востребован во всем мире, потому что, как и брокеридж в любой другой области, позволяет покупателю доверить свой выбор профессионалам. Этот сервис становится все популярнее и в Москве, поэтому мы приняли решение о создании сети по подбору автомобилей по всем крупным городам России. Первым регионом для нас стал Санкт-Петербург, это второй по покупательской способности город в России и регион, через который ввозится самое большое количество автомобилей. В будущем мы планируем открыть наши сервисные центры и в других крупных городах России’.
марта 28
adminНовости
BMW совместно с университетом Вюрцбурга тестирует систему, которая снижает риск засыпания водителя за рулем. Это так называемый ‘ассистент внимания’, который может распознавать степень усталости водителя, наблюдая за движением век. Если полученная информация свидетельствует о том, что водитель устал или через некоторое время может даже заснуть, система сразу же предупреждает его об этом при помощи специальных сигнальных огней разных цветов. Возможно, в будущем будет также добавлена акустика. Специальная камера фокусирует глаза водителя и следует движениям головы. Датчики фиксируют частоту и скорость, с которой глаза моргают, а также насколько широко открыты глаза испытуемого. Из полученной информации система делает выводы о том, насколько бодро чувствует себя сидящий за рулем.Ассистент внимания не хранит полученную информацию, таким образом, нет опасности, что кто-то другой сможет узнать о состоянии водителя. Цель этого проекта: как можно раньше заметить усталость водителя и предотвратить возможную опасность, связанную с ней. В настоящее время система находится на той стадии разработки, когда она может определить и сообщить водителю информацию о том, на каком из 4 уровней усталости и снижения внимания он находится. Руководитель проекта утверждает, что система не дает никаких гарантий и не снимает с водителя ответственности. Она лишь поддерживает и предупреждает водителя о том, что внимание его снижается. Однако за водителем остается выбор, остановится ли он вовремя, чтобы не спровоцировать возможную аварию или продолжить движение, пишет «auto, motor und sport».
марта 27
adminНовости
Можно ли сохранить номера при покупке авто по доверенности? Езжу на иномарке по доверенности и хочу переоформить ее на себя. Могу ли я сохранить на машине госномер при согласии ее владельца? На какие документы ссылаться? Максим. В вашем случае оставить нынешний госномер на авто нельзя – это вытекает из смысла абзаца 3 п. 46 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД РФ (утверждены приказом МВД РФ от 27.01.03 г. № 59). Упомянутая правовая норма, во-первых, распространяется только на собственников, за которыми зарегистрировано транспортное средство. Во-вторых, выдача старых регистрационных номеров возможна лишь в случае приобретения заявителями другого автомобиля. Одна и та же машина не может иметь один и тот же регистрационный номер при том, что собственник у нее поменялся. Где узнать о том, что нарушил? Вопрос о приборах фотофиксации водительских нарушений. Если я прописан по одному адресу, а фактически проживаю по другому и не получаю извещений, то как я смогу узнать о том, что нарушил? И еще. Иногда на мотоциклах номерные знаки установлены вверх тормашками. Такая хитрость спасает от камер видеонаблюдения? Батаев. Ваши нарушения, зафиксированные в автоматическом режиме камерой, попадают в базу данных. Рано или поздно вас могут остановить на посту ДПС, «пробить» документы по компьютеру, тут же на экране появится ваш «послужной список». Эту же информацию вы можете также получить в любом подразделении ГИБДД либо на посту ДПС, оборудованном компьютером. О знаках вверх ногами. Сначала «перевертыши» действительно не считывались. Но после внесения нехитрых изменений в программу камеры научили «читать» госзнаки вверх ногами. Поэтому данная хитрость уже не проходит. А если квартира еще не оформлена? Купила новую квартиру, переехали в другой город. Свидетельство о праве собственности будет не скоро, поэтому прописки пока нет. Можно ли по инвестиционному договору поставить на учет автомобиль? А. Поликарпова. К вашему сожалению, нет. Вам сначала придется временно зарегистрироваться по месту нового жительства и уже потом поставить авто на учет. KP-AVTO.RU, 24 августа 2008, 19:00
марта 26
adminНовости
Чистый убыток ОАО ‘ГАЗ’ за девять месяцев 2008 г. по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) составил 161 млн 393 тыс. руб. против прибыли в 1 млрд 287 млн руб. годом ранее. Как сообщается в материалах компании, в частности, чистый убыток за III квартал с. г. составил 446 млн 93 тыс. руб. Напомним, чистая прибыль ОАО ‘ГАЗ’ в I квартале 2008 г. составила 64 млн 692 тыс. руб., во II квартале – 219 млн 995 тыс. руб. Основным видом деятельности ОАО ‘ГАЗ’ является производство автокомпонентов для легковых и легких коммерческих автомобилей марки ‘ГАЗ’. При этом, отмечается в сообщении компании, бухгалтерская отчетность ОАО ‘ГАЗ’ не отражает данные о доходах дочерних компаний, занимающихся реализацией продукции марки ‘ГАЗ’.
марта 25
adminНовости
Бонусы за покупку новых автомобилей в обмен на старые, оживившие покупательский спрос на рынке Германии, для чего потребовались колоссальные бюджетные вложения, могут в среднесрочной перспективе сыграть негативную роль в развитии автомобилестроения ФРГ, из ‘двигателя прогресса’ превратившись в тормоз инновационных технологий. Германия планирует введение государственных субсидий для стимулирования рынка электромобилей. Однако, пока отвечающие за реализацию проекта министерства экологии, экономики, транспорта, образования и научных исследований не смогли договориться ни о величине премии, ни о периоде времени, в течение которого будет реализован проект. Так, министерство окружающей среды предлагает выделить для дотации первых 100 тыс. электромобилей €500 млн из государственной казны: по €5 тыс. на машину. Это начинание вызвало неоднозначную реакцию среди немецких политиков. Кандидат на пост канцлера от партии ‘Зеленых’ Юрген Триттин в интервью радиостанции Deutschlandfunk заявил, что реализуемый правящей коалицией план, предусматривающий выплату экологической премии потребителям, сдающим в утиль старый автомобиль при одновременной покупке нового, фактически уничтожил рынок электромобилей. По мнению Триттина, деньги, которые могли бы быть использованы завтра на покупку гражданами новых электромобилей, уже потрачены сегодня на старые технологии. Стимулирование продаж электромобилей, равно как переход на экологически чистую электроэнергию, являются частью плана по реализации стратегии отказа от нефти, пишет ‘Немецкая волна’. Правительство ФРГ исходит из того, что к 2020 году, после прояснения технических и финансовых вопросов, касающихся международного регулирования правил дорожного движения и увеличения емкости аккумуляторов, на дороги Германии будет допущен 1 млн электромобилей. Концепция учитывает как гибридные легковые автомобили с двигателем внутреннего сгорания и электромотором, так и электромобили в чистом виде, а также электрические мотоциклы и мопеды. Этот план является продолжением конъюнктурного пакета мер по субсидированию автомобилестроительной промышленности, реализуемого в настоящее время, общий объем которого составляет €500 млн. Предусмотрено 3 фазы реализации проекта. Первая фаза с 2009 по 2011 год – подготовка рынка. С 2011 по 2016 год будут проходить дальнейшие испытания электромобилей и подготовка их серийного производства. Начиная с 2017 года – массовый выпуск электромобилей и оснащение заправочных станций Германии установками для подзарядки аккумуляторов электромобилей.
марта 24
adminНовости
Гонка в Японии стала очередным триумфом Фернандо Алонсо. Двукратный чемпион воспользовался жесткой борьбой лидеров чемпионата и принес Renault вторую, причем подряд, победу в этом сезоне.Льюис Хэмильтон стартовал с поула, но уже на разгоне проиграл Кими Райкконену. В первом повороте он попытался отыграться, но промазал с точкой торможения и вместе с парой пилотов Ferrari оказался за пределами трассы. Вперед успели проскочить Кубица, Алонсо, Ковалайнен и Трулли. На втором круге в борьбе за пятое место Хэмильтон атаковал Массу в одной из шикан и вышел вперед, но пилот Ferrari перестарался в обороне и буквально выбил соперника – Льюис оказался предпоследним, впереди побывавшего в боксах после столкновения с Култхардом Казуки Накаджимы.На этом приключения Массы и Хэмильтона не закончились – судьи наложили на обоих штраф в виде проезда по пит-лейн. Хэмильтону – за инцидент в первом повороте, Массе – за столкновение с Хэмильтоном. После этого лидер чемпионата явно сбавил темп и просто решил добраться до финиша. Масса же во второй половине гонки заметно активизировался, показал лучшее время в гонке и смог пробиться на восьмое место, несмотря на еще одно столкновение с выезжавшим из боксов Себастьяном Бурдэ. Позже Бурдэ оштрафовали, и Фелипе получил в классификации седьмое место. На 17-м круге из борьбы за победу выбыл Ковалайнен – похоже, подвел двигатель Mercedes. Во время первого пит-стопа Алонсо смог опередить Кубицу, после чего испанец смог создать комфортный отрыв. Ближе к концу гонки Кубицу догнал и Райкконен. Финн предпринял несколько попыток атаки, но потом успокоился. Успех Renault дополнило четвертое место Нельсона Пике. Трулли финишировал пятым, впереди пары пилотов Toro Rosso (Бурдэ позже передвинули на десятое место за столкновение с Массой). По итогам гонки Масса отыграл 2 очка у Хэмильтона. Теперь между двумя главными претендентами на титул 5 очков (84 против 79). Шансы на титул еще остаются у Кубицы, который после этапа в Японии проигрывает лидеру чемпионата 12 очков. А вот действующий чемпион Кими Райкконен потерял даже математические шансы на титул – за две гонки до финиша сезона он проигрывает 21 очко.В Кубке конструкторов Ferrari вернула себе лидерство. Теперь у Скудерии 142 очка, 135 очков у McLaren. За Кубок может побороться и BMW – после японской гонки на счету этой команды 128 очков. Фернандо Алонсо: “Просто трудно поверить в это! Победа в Сингапуре получилась неожиданной, тогда мы воспользовались необычной ситуацией. Сегодня мы снова выиграли, причем на трассе, которая нам не подходит. Команда отлично поработала по ходу сезона, добившись существенного прогресса. Теперь мы можем считать себя третьей по силе командой. Я очень рад”.Роберт Кубица: “Я тормозил поздно, но, в отличие от соперников, смог остаться на трассе. А после второго поворота я уже был первым. Я постарался оторваться, но сделать этого мне не удавалось. Резина быстро изнашивалась, каждый раз я терял время на последнем секторе. Я выжимал из машины все, но после пит-стопа оказался позади Фернандо Алонсо. В его темпе я ехать просто не смог”.Фелипе Масса: “Седьмое место можно назвать неплохим результатом, учитывая, что мой главный соперник вообще не заработал очков. На старте я смог обогнать Алонсо и Ковалайнена. Но затем Хэмильтон затормозил почти на пределе, и я оказался зажат между двумя машинами. Мне ничего не оставалось, как затормозить, пропустив вперед соперников. Затем была напряженная, но честная борьба с Хэмильтоном. Но пенальти испортило мою гонку. Впереди еще две гонки. У нас есть потенциал, которым мы должны воспользоваться”.Льюис Хэмильтон: “Естественно, я не очень доволен результатом. Но гонка позади, и завтра будет другой день. К сожалению, я провалил старт. Я тут же догнал Кими и занял внутреннюю часть трассы. Я затормозил немного позже, но это же сделали и другие. Сразу несколько машин зашли слишком широко в первый поворот, но штраф заработал именно я. Но теперь уже ничего не изменишь. На втором круге Фелипе ошибся в повороте, и я тут же оказался внутри. Я оставил ему место, но он врезался в меня, из-за чего мою машину развернуло”.Результаты гонки:1 Фернандо Алонсо / Renault – 1ч 30:21.892 2 Роберт Кубица / Sauber BMW + 5.200 3 Кими Райкконен / Ferrari + 6.400 4 Нельсон Пике / Renault + 20.500 5 Ярно Трулли / Toyota + 23.700 6 Себастьян Феттель / STR Ferrari + 39.200 7 Фелипе Масса / Ferrari + 46.100 8 Марк Уэббер / Red Bull Renault + 50.800 9 Ник Хайдфельд / Sauber BMW + 54.100 10 Себастьян Бурдэ / STR Ferrari + 59.000 11 Нико Росберг / Williams Toyota + 1:02.000 12 Льюис Хэмильтон / McLaren Mercedes + 1:18.900 13 Рубенс Баррикелло / Honda – 1 круг 14 Дженсон Баттон / Honda – 1 круг 15 Казуки Накаджима / Williams Toyota – 1 круг Следующий этап – Гран-При Китая, 17-19 октября.
марта 23
adminНовости
Mercedes-Benz объявил стоимость нового поколения С-класса, которое появится в продаже уже в самом ближайшем будущем. Как и предупреждали представители немецкой компании, новый С-класс станет дороже. Однако, к радости для покупателей, цены увеличатся совсем ненамного. Например, базовая версия седана С180 будет стоить дороже всего на 119 евро (29 988 евро в Германии). При этом сам автомобиль стал мощнее, а его комплектация гораздо богаче. Правда, стоит отметить, что пока еще не известно, сколько будет стоить новый С-класс в России. БОЛЬШИЕ ФОТОГРАФИИ нового Mercedes-Benz C-класса
марта 22
adminНовости
Теперь и в России, чтобы приобрести автомобиль, необязательно платить все деньги сразу. В Москве – явное оживление на рынке услуг по продаже машин в кредит или в рассрочку. Причин несколько. Есть общеполитические: страна выздоравливает после августовского кризиса, выборы нового президента позволяют рассчитывать на стабильность и строить планы. Есть ситуативные: падение объемов реализации автомобилей заставляет искать новые для России способы сбыта. Есть ‘чисто российские’: при покупке транспортного средства в кредит или с отсрочкой платежей гражданин, как правило, чист перед налоговыми органами, призванными отслеживать ‘крупные’ приобретения. Еще до августа 1998-го использование кредитных схем позволяло официальным дилерам увеличить продажи на 10-15%. Затем последовал мертвый сезон. Теперь ситуация изменилась настолько, что позволяет специалистам сделать вывод: в ближайшие год-два нас ждет кредитная революция. Этот прогноз подтверждает и опыт восточноевропейских стран, где кредитные услуги стремительно развиваются и становятся основным средством при покупке автомобилей. Не говоря уже о Западной Европе: там на условиях лизинга или различных форм рассрочки продается 80% машин. В чем весь Focus В апреле российское представительство Ford объявило о запуске программы ‘Форд план’, которая призвана увеличить сбыт, в первую очередь топ-модели Focus. Как известно, в будущем году выпуск этих автомобилей начнется на заводе во Всеволжске. Осуществлением ‘Форд плана’ занимается ЗАО ‘ФКЕ’ (дочернее предприятие подразделения Ford Credit Europe). Уже сейчас рассрочкой могут воспользоваться жители Москвы и области. После ‘обкатки’ в столичном регионе услуга станет доступной и для остальных россиян. В чем ее суть? Потенциальный клиент заполняет специальную анкету, позволяющую выяснить его платежеспособность. На участие в программе могут рассчитывать граждане, чей совокупный семейный доход за месяц приближается к тысяче долларов. Никаких дополнительных гарантий и справок не требуется. Если менеджеров компании удовлетворяют поданные сведения, стороны подписывают договор. В нем, в частности, оговаривается, что платеж за Focus растягивается на 50 месяцев. При этом с 1-го по 15-е число каждого месяца через любое отделение Сбербанка нужно перечислять на счет ФКЕ сумму в рублях, эквивалентную 300 долларам. Само участие в программе стоит 400 долларов. ФКЕ формирует группу из ста человек, на которую ежемесячно будут приобретаться два автомобиля Ford Focus. Один разыграют среди участников, второй достается тому, кто внес наибольшую сумму по ежемесячным взносам. Разумеется, покупатель волен не ограничиваться выплатой трехсот долларов в месяц, а заплатить сразу за полгода или за год. При получении автомобиля участник должен оплатить так называемый акцептный взнос, равный 270 долларам. Но этим расходы будущего владельца Focus не исчерпываются. Ему обязательно придется застраховать собственную жизнь (0,89% годовых от неоплаченной по договору сумму) и непосредственно автомобиль (6,12% от цены машины по справке-счету с учетом амортизации). Страховым партнером фирма ФКЕ выбрала ‘Военную страховую компанию’. Если по тем или иным причинам человек не сможет осуществлять ежемесячные платежи, то деньги ему возвратят, правда, за вычетом 10% от уже внесенной суммы. Но это крайний вариант, на который фирма идет только в том случае, если не найдет другого претендента на участие в группе. В ситуации, когда клиент успел получить машину, но платить дальше не имеет возможности, автомобиль возвращается дилеру, поскольку до окончания выплат находится в залоге у компании. После этого машина переоценивается и продается. Часть вырученной суммы идет на покрытие разницы между стоимостью нового автомобиля и той суммой, которую участник программы ‘Форд план’ уже успел внести, остальные деньги ему возвратят. На некоторые вопросы, связанные с программой ‘Форд план’, я попросил ответить генерального директора ФКЕ Хорхе Роберто Варелу. – Почему вы предлагаете в первую очередь Focus? – Потому что это самый передовой продукт компании Ford, получивший титул лучшего автомобиля Европы и США. Однако программа позволяет покупать не только Focus, но и любую другую модель Ford. В этом случае клиент будет также вносить ежемесячно по триста долларов. Если модель дешевле, то и срок выплат меньше. Если дороже, то разницу покупатель должен внести при приобретении автомобиля. Есть и другой вариант: клиент может отказаться от покупки проплачиваемого Focus и выбрать более дешевую модель, тогда разницу ему вернут. Хочу заметить, что в программе ‘Форд план’ отсутствуют какие-либо процентные ставки, поскольку мы не связаны банковскими кредитами. – Представители банков, ваших конкурентов в данном случае, скептически относятся к идее создания групп из ста человек, между которыми будут распределяться машины. Они считают, что в этом году вряд ли удастся продать больше ста пятидесяти Focus. Так ли это? На какие объемы вы рассчитываете выйти? – Разрабатывая бизнес-план программы, мы понимали, что работать придется в условиях жесткой конкуренции. Строительство завода во Всеволжске подчеркивает наше желание прийти в Россию надолго. И мы работаем на перспективу. Если не в этом году, так в следующем наверняка найдется не одна сотня людей, желающих приобрести наши автомобили по предложенной схеме. За полтора года до запуска ‘Форд плана’ было проведено маркетинговое исследование, результаты которого позволяют надеяться на успех. – Отличается ли цена на Focus при обычной покупке за наличные от приобретения через ‘Форд план’? – В принципе, нет. Но для первых пятисот участников ‘Форд плана’ будет сделана скидка. Этот шаг следует рассматривать как маркетинговую акцию. Впоследствии стоимость станет одинаковой, поскольку мы так же, как и обычные покупатели, приобретаем автомобили у официальных дилеров. – Насколько я понимаю, ваша программа создавалась для стран со слаборазвитой банковской системой. Где она действует и насколько успешно? – Например, в Аргентине, Бразилии, Мексике. Причем в этих странах по подобным программам продаются не только автомобили Ford, но и другие марки. Просто мы были первыми, как теперь в России. Но последующее распространение аналогичных программ свидетельствует об их жизнеспособности. Только в Аргентине через ‘Форд план’ ежегодно продавалось около тридцати процентов выпускаемых там автомобилей Ford, а объем производства равнялся ста тысячам в год. Я думаю, то же самое произойдет и в России. С одной стороны, у нас есть преимущество, которое состоит в том, что мы опережаем конкурентов. Но, с другой стороны, первому предлагать малоизвестную услугу всегда трудно. – Легко прикинуть, что невезучий человек может на протяжении четырех лет вносить по триста долларов в месяц и лишь потом получить долгожданный автомобиль. – Да, такое возможно. И все-таки вероятность сесть за руль нового Focus гораздо раньше весьма велика. Со мной лично произошла такая история. Когда программа начала осуществляться в Аргентине, я работал менеджером по региональным продажам. Один дилер спросил меня: ‘А вы сами участвуете в программе?’. Я не знал, что ответить, так как у меня уже был автомобиль, но все-таки решился проверить программу изнутри, в качестве участника. И, представьте, я оказался тем самым невезучим клиентом, который исправно выплачивал триста долларов на протяжении тридцати месяцев, но счастье обладания автомобилем все не улыбалось. Но в конце концов и мне повезло. Машину я отдал отцу, который выплатил оставшуюся сумму. Как видите, ждать пришлось все-таки не пятьдесят месяцев, а тридцать. Но если бы машины у меня не было, то я воспользовался бы конкурсным предложением. Любая Toyota – в кредит Практически одновременно с ‘Форд планом’ о программе рассрочки платежей заявила японская Toyota. Компания предложила более привычную схему кредитования в сотрудничестве с Международным промышленным банком, который, как и многие московские банки, использует средства Фонда США-Россия. Эта организация является частной инвестиционной фирмой, созданной для содействия России при переходе к рыночной экономике. Помощь осуществляется посредством кредитования, инвестирования и технического содействия. Основанный пять лет назад, фонд получил первоначальные средства от конгресса США в виде грантов на сумму в 440 миллионов долларов. Эксперт по маркетингу и продажам представительства Toyota Дмитрий Попов считает, что тойотовская программа кредитования отличается от тех, которые предлагают конкуренты. Прежде для получения кредита человеку приходилось идти в банк, в страховую компанию, собирать справки и заполнять массу документов. Сейчас начинает действовать система, все больше напоминающая западные аналоги. Хлопоты сведены к минимуму: пакет всех необходимых документов имеется у дилера, который сам направляет их в банк. Клиенту, правда, все же придется хотя бы однажды посетить финансовое учреждение для личного собеседования. Предлагаемая в программе процентная ставка – 14,95% годовых – может на первый взгляд показаться выше, чем у некоторых конкурентов. По словам г-на Попова, это не совсем так, поскольку другие производители и банковские структуры, занижая проценты, как правило, компенсируют это повышением цены автомобиля. Конечно, новая система продаж направлена на увеличение объемов сбыта. Однако в компании пока отказываются от прогнозов. Ставка в первую очередь делается на средний класс, который в модельной гамме Toyota обычно выбирает модели Corolla и Avensis. Тем не менее кредит позволяет приобрести и дорогой внедорожник Land Cruiser, ставший лидером прошлого года. Портрет клиента примерно таков: возраст – около 35 лет, женат, имеет одного ребенка. Потенциальный заемщик относится к той категории людей, которые неплохо зарабатывают, но при этом не любят копить. Максимальный срок кредита – два года. Если речь идет о покупке Avensis в полной комплектации, то ежемесячный платеж составляет 860 долларов. При этом 30% нужно внести сразу. Вместе со страховкой сумма первоначального платежа составляет 9-11 тысяч долларов. Таким образом, на кредитование может рассчитывать семья с совокупным ежемесячным доходом в две тысячи долларов. Путь кредитополучателя: приехать к дилеру со справкой о доходах с места работы, заполнить специальную анкету. Известно, что многие получают зарплату через страховые схемы. В этом случае банк идет навстречу, используя собственные методы проверки платежеспособности. Окончательное решение принимает кредитный комитет, который имеет право вызвать заемщика на интервью. После перечисления денег дилеру автомобиль оформляется в залог, что гарантирует невозможность его продажи до окончательной выплаты долга. Надежды компании основываются на успешном восточно-европейском опыте. К примеру, в Польше, где уровень жизни не сильно отличается от российского, 60% автомобилей Toyota продаются в кредит. А что касается Yaris или Corolla, то они на 90% реализуются в рассрочку. С точки зрения банкира Инициаторами развития рынка кредитных услуг выступают, конечно же, не только автомобильные компании, но и банки. Московский Пробизнесбанк, например, и в недобрые кризисные времена продолжал выдавать кредиты под покупку автомобилей. Только с начала этого года в среднем по семь тысяч долларов в виде кредитов получили более шестидесяти человек. В целом за год банк рассчитывает выделить примерно два миллиона долларов под приобретение машин. Ожидается, что к Новому году объем выданных средств достигнет двух миллионов долларов. – Одновременно мы разработали новую систему краткосрочного кредитования, старт которой запланирован на май, – рассказывает заместитель председателя правления Пробизнесбанка Александр Ястриб. – Предположим, автовладелец хочет обменять старую машину на новую. Но не согласен с ценой, которую предлагает автосалон. Тогда транспортное средство можно выставить на комиссионную продажу и сразу же, получив на два-три месяца кредит от банка, приобрести автомобиль у того же дилера. Сумма финансирования при таком варианте может достигать десяти-пятнадцати тысяч долларов. То есть примерно пятидесяти процентов от стоимости новой модели. Такая схема пока не имеет аналогов на рынке, поскольку действующие ‘автоломбарды’ предлагают все же явно меньше того, что стоит подержанный автомобиль. Вместе с тем, мы теперь не требуем оформления залога при приобретении машины в кредит. Залог, на наш взгляд, перестал быть эффективным инструментом для возврата средств в случае отказа заемщика от платежей. Практика показывает, что реализовать машину быстро и по реальной стоимости очень трудно. Поэтому сейчас для нас главное – предварительная проверка платежеспособности клиента. До кризиса мы кредитовали практически всех. Теперь отказываем людям без постоянного места работы, которые занимаются, скажем, торговлей на рынках или частным извозом. Обычно не выдаются кредиты людям преклонного возраста, поскольку высок риск потери трудоспособности. На первое место выходит поручительство за кредитополучателя от юридического лица, то есть требуется бумага с места работы. Таким образом, работодатель гарантирует, что заемщик вернет кредит. – Но клиент сам должен подтвердить свои доходы, не так ли? – Да, конечно. С одной стороны, это дело неприятное, но с другой – мы начинаем жить по цивилизованным законам. И, кстати, сегодня это уже никого не пугает. Некоторые приносят справки из банков, где у них лежат деньги. Кто-то показывает копию налоговой декларации. С помощью представленных документов рассчитывается критическая сумма месячных платежей, которые сможет осуществлять заемщик. Другое изменение – снижение процентных ставок до семнадцать-восемнадцать процентов годовых. Это выше, чем у конкурентов, но в результате автомобиль дорожает всего на восемь-девять процентов. Ведь кредит разбивается на двадцать четыре месяца. Таким образом, сумма долга перед банком постоянно уменьшается и, соответственно, уменьшаются выплаты. Плюс к этому необходимо застраховать автомобиль и установить сигнализацию, чего обычно требует страховая компания. Бывают случаи, когда клиенты не хотят этого делать. Но мы стараемся их переубедить, поскольку уже были прецеденты, когда, выехав из автосалона, машина сразу попадала в ДТП. А платить еще два года за уже битый автомобиль никому не хочется. – Какие еще расходы ожидают заемщика? – Требуется страховка от потери трудоспособности, что примерно равняется ста долларам. Сейчас банк работает с двенадцатью страховыми компаниями и, конечно, их расценки различны. Этот платеж, в принципе, не обязателен для получения кредита. Но он необходим для самого заемщика, чтобы у него не возникло проблем с погашением кредита. Кстати, некоторые страховые компании позволяют растянуть выплаты за свои услуги на полгода. – Если человек хочет приобрести машину, скажем, за десять тысяч долларов, сколько ему придется платить? – По нашим правилам тридцать процентов он вносит сразу. Соответственно, за кредит в семь тысяч долларов надо выплачивать около трехсот долларов в месяц. При этом доход семьи, которая состоит из двух взрослых работающих людей и одного ребенка, должен составлять шестьсот-восемьсот долларов в месяц. Похожий, но все же несколько иной подход к кредитованию, демонстрирует АКБ ‘Инвестиционная банковская корпорация’ (АКБ ИБК). Начальник управления ипотечных программ ИБК Сергей Гандзюк рассказал, что выдавать автомобильные кредиты частным лицам банк начал лишь три месяца назад. Кроме москвичей, на выделение денег могут рассчитывать и жители Подмосковья. Ставка в первую очередь делается на то, чтобы предлагать клиентам практически все марки автомобилей. Но договоры заключаются только с официальными дилерами. При этом ИБК стремится сократить сроки рассмотрения заявки, которые в скором времени не будут превышать четырех дней. Такой подход уже начал приносить результаты. Ежедневно в банк обращаются 10-15 человек. В марте состоялось совещание руководителей банковских структур с Фондом США-Россия, на котором решили увеличить срок погашения кредитов с двадцати четырех до тридцати месяцев. Такой шаг позволяет снизить бремя ежемесячных платежей в среднем на 14%. Наибольшей популярностью среди заемщиков пользуются сегодня модели Volkswagen Passat и Skoda Octavia, причем в полной комплектации. Затем следуют автомобили Saab и Toyota. Продукция ВАЗа спросом пока не пользуется. Это объясняется тем, что покупатели отечественных машин не желают их страховать. А для владельца новой иномарки эта процедура считается обязательной и при покупке за наличные. Социальный состав заемщиков, судя по всему, не сильно отличается от контингента других банков. 75% – менеджеры и владельцы предприятий. 30% работают в иностранных компаниях. При этом у молодых людей, пусть и с хорошей зарплатой, но недавно принятых на службу, шансов получить кредит несколько меньше: слишком велика опасность увольнения. При стабильной экономической ситуации, считает Сергей Гандзюк, уже в следующем году рынок автомобильного кредитования может вырасти в три-четыре раза. Станислав Павлов Эксперт, №17 (228) от 8 мая 2000
марта 21
adminНовости
Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz представил интеллектуальную систему, позволяющую повысить безопасность пассажиров. Она появится в следующем году на автомобилях серии E-Class, сообщает Motorauthority. Система включает в себя радар, камеры и специальный компьютер, обрабатывающий данные. Принцип ее работы заключается в следующем – устройства анализируют дорожную обстановку и местонахождение окружающих машин, и в случае, если возникает вероятность аварии, система натягивает ремни, приводит в ‘боевую готовность’ подушки безопасности и готовится к экстренному торможению. У Mercedes-Benz уже есть подобная система Pre-Safe (ставится на С-Класс), работа которой основывается на показаниях датчиков ESP и действиях водителя, но она не умеет ‘предугадывать’ аварийную ситуацию на дороге. Новая система использует информацию, получаемую от радаров, еще и для настройки света фар, позволяя распределить его наиболее оптимальным образом, не ослепляя встречных водителей. Как сообщают представители компании, в случае плохой видимости и отсутствия встречного транспорта она позволяет автоматически увеличить дальность светового пучка с 65 метров, которые освещают обычные фары, до 300 метров, покрываемых действием радара. Кроме того, на новом E-Class появится устройство, предупреждающее о съезде с полосы и система информирования об ограничениях скорости на дороге. Подобная разработка уже используется компанией Opel на модели Insignia.
марта 20
adminНовости
Франк Сбарро – известнейший инноватор и дизайнер. Именно он в свое время изобрел знаменитые «хабллесы». И на шоу в Женеве он представил свой очередной дизайнерский проект – Pendolauto concept. Скорее всего дальше концепта дело не пойдет, хотя создатели и уверяют, что аппарат удивительно хорош в поворотах. Цель его создания – продемонстрировать потенциал компании. Передняя и задняя подвеска мотоцикла – независимые. Колесные диски сделаны из прозрачного пластика. Характеристик и цены создатели не объявляли.
марта 19
adminНовости
Голландская компания Huet Brothers Experience предлагает своим клиентам совершить 5-дневное ралли по дорогам Европы на специально созданном автомобиле HB Special 001. Братья Пол и Тино Хьюэт из Нидерландов известны, как страстные поклонники исторических гоночных авто и как устроители классических ралли для олдтаймеров. Основанная ими в 1998 компания Classic Rally Events выступила организатором более 200 ралли. И вот новый проект голландских энтузиастов автоспорта. Вдохновленные легендарными автомобилями Aston Martin DBR1, Maserati 300S, Ferrari 412 S – участниками ‘24 часов Ле-Мана’ 50-х, знаменитых гонок Mille Miglia и Targa Florio, Пол и Тино построили собственный автомобиль. HB Special 001 базируется на шасси Triumph TR6, корпус выполнен из карбона, кокпит из алюминия. Вес стилизованного болида 711 кг. 2,5-литровый двигатель с шестью цилиндрами развивает мощность в 180 л.с. Всего братья планируют построить 12 автомобилей, на которых созданная ими фирма HB Experiences организует пятидневные туры по дорогам Европы на выбор клиентов. Машины транспортируются к месту старта двумя грузовиками. Участникам ралли в качестве сувенира вручают именные швейцарские часы HB Benefactor Nero , выпущенные ограниченным тиражом по заказу голландской компании. Специальные часы HB. Фото с сайта carclub.ru
марта 18
adminНовости
Московские власти в рамках среднесрочной программы по энергосберегающему домостроению планируют применить в столице положительно зарекомендовавшие себя за рубежом технологии вторичного использования теплоэнергии, направив ее на подогрев придомовых территорий и пешеходных тротуаров, что может привести к сокращению объема применяемых ныне реагентов, столь плачевным образом влияющих на обувь жителей мегаполиса. Система подогрева тротуаров будет активно внедряться в Москве в рамках городской программы ‘Энергосберегающие домостроения в Москве на 2010-2014 годы и на перспективу до 2020 года’. Об этом говорится в материалах, подготовленных к заседанию столичного правительства во вторник. Документ предусматривает, в частности, ‘широкое внедрение, проектирование и строительство теплонасосных систем теплохладоснабжения зданий, а также других систем, использующих традиционные возобновляемые источники энергии и вторичные энергетические ресурсы, в том числе системы подогрева придомовых площадок для снеготаяния, а также системы подогрева тротуаров’. Кроме того, в рамках рассматриваемой программы предполагается, что в подъездах московских жилых домов, а также в общественных зданиях будут применяться энергосберегающие лампы, оснащенные датчиками движения, которые будут включаться только при появлении в помещении людей, пишет РИА Новости. Городские власти намерены также применять новые технологии для изготовления стекол оконных и балконных дверей, которые будут обладать свойствами, позволяющими пропускать как можно меньшее количества тепла.
марта 17
adminНовости
Управляющие Rolls-Royce заявили, что немецкая авиакомпания Lufthansa будет использовать двигатели Trent 900, производимые Rolls-Royce в аэробусах A380. Согласно заключенному соглашению, Rolls-Royce предоставит Lufthansa 15 двигателей на общую сумму 750 миллионов долларов. Двигатель Trent 900 разрабатывался специально для аэробуса А380, который рассчитан на 550 пассажиров. В настоящее время уже начато производство комплектующих для двигателя и ориентировочно в марте 2003 года с конвейра сойдут первые двигатели Trent 900. При этом первые аэробусы, оснащенные двигателями, производимыми Rolls-Royce будут выпускаться не раньше 2007 года, после того как Lufthansa начнет сотрудничать с сингапурскими авиалиниями в марте 2006 года. Двигатель Trent 900 Rolls-Royce будет поставлять и для других компаний, в том числе для сингапурских авиалиний, для Qantas, Virgin Atlantic и некоторых других. В общей сложности двигатели Trent 900 нужны 64 компаниям, и,таким образом, на 58 процентах самолетов A380 будут стоять двигатели Rolls-Royce
марта 17
adminНовости
Как выяснилось, российские СМИ поспешили оповестить своих читателей о том, что отечественная компания ‘Ирито’, занимающаяся импортном из КНР автомобилей, и автоконцерн Great Wall Motor – один из крупнейших автопроизводителей Поднебесной – в будущем году приступят в Подмосковье к эксплуатации первого китайского автосборочного производства на территории РФ. Обе стороны опровергли информацию об окончании строительства в Подмосковье в 2010 году завода по производству китайских машин: по информации компаний, проект ‘заморожен’ на неопределенный срок. ‘Появившаяся в СМИ информация об окончании строительства завода Great Wall Motor и установке линии сварки и окраски в Подмосковье не соответствует действительности. Подобный проект планировался в 2008 году и был ‘заморожен’ на неопределенный срок из-за финансового кризиса’, – говорится в совместном пресс-релизе ‘Ирито’ и Great Wall Motor. Ранее пресса сообщала о завершении в 2010 году строительства в подмосковной Гжели, где производится знаменитая российская керамика, автозавода Great Wall Motor полного цикла, предусматривающего окраску и сварку, напоминает РИА Новости. Дилерская сеть группы компаний ‘Ирито’ включает в себя 137 автосалонов в 57 городах России. Great Wall Motor выпускает легковые автомобили, автобусы и грузовики, в том числе на экспорт. Компания имеет представительство в России с 2004 года. Напомним, что китайский автомобилестроительный холдинг уже намеревался открыть собственный завод по производству пикапов и внедорожников в РФ на территории Татарстана, однако впоследствии отказалась от этих планов. Зато завод Great Wall в ближайшее время появится у наших соседей – в Болгарии, где китайцы подписали контракт о создании совместного предприятия с фирмой Litex.
марта 16
adminНовости
В окрестностях Мюнхена немецким папарацци удалось сделать снимки обновленного кабриолета BMW 3-й серии, чья официальная презентация запланирована на следующей месяц. Автомобиль ‘засветился’ на тестах буквально за две недели до открытия международного автосалона во Франкфурте, где баварский концерн BMW представит не только новый кабриолет BMW 3-й серии, но и еще несколько моделей, включая ‘зеленый’ спорткар и серийную версию BMW 5-й серии GT. На фотографиях отчетливо видно, что модель обзавелась новыми передним и задним бамперами, модифицированной головной, а также задней светодиодной оптикой. О технических инновациях у журналистов точной информации пока нет. По данным издания WCF, в силовой линейке кабриолета может появиться 2-литровый дизельный двигатель EfficientDynamics мощностью 163 л.с., расходующий в среднем на 100 км пути 4,1 л топлива.
марта 15
adminНовости
етербургские механики решили отличиться. К юбилею знаменитой «копейки» – ВАЗ 2101 будет в апреле 40 лет – они решили восстановить первый по-своему легендарный автомобиль. Он сошел с конвейера Волжского завода в 1970 году и, хотя это был лишь аналог итальянского Fiat 124R, машина произвела фурор среди советских автолюбителей. Целый год потратили на восстановление, все же решили добавить модную начинку. Теперь это не просто автомобиль, а машина-музыкальный центр, она уже стала чемпионом России и Европы по автозвуку, передает 100ТВ. Алексей Румянцев, генеральный директор автосалона: «Что у нас здесь от той «копейки»? Абсолютно всё. Именно такая «копейка» выпускалась в 1970 году. Такие автомобили сходили с конвейера Волжского автозавода. Здесь оригинальная советская резина. Оригинальные запчасти. Даже кузовное железо мы разыскали советских времен. Мы поднимали документацию на заводе. Мы окрасили автомобиль в тот цвет, которым окрашивались эти автомобили в те годы. То есть здесь полностью соблюдена заводская технология. Под капотом автомобиля родной двигатель, полностью отреставрированный нашими специалистами. Даже свечки на нём сделаны в СССР. В общем, исторически здесь всё воспроизведено точно. Вплоть до проводков. Вот вы можете посмотреть – это бачок омывателя. Многие молодые люди сейчас, когда подходят, спрашивают, что это такое. Это бачок омывателя итальянского производства, разыскан нами в Аргентине. Передний бампер пришёл из Краснодара, задний из Красноярска. Клыки бампера из Италии. Коврики из Венгрии. Педалька из Штатов. На розыск этих деталей мы потратили больше года. Чтобы сделать этот автомобиль более привлекательным для современного потребителя, мы решили оборудовать его современной мультимедийной системой XXI века. Центральный монитор с выдвижным механизмом. В качестве головного устройства, мы решили использовать персональный компьютер. Здесь же расположена панель управления зарядным устройством, клавиатура. В зеркало заднего вида вмонтированы вэб-камера и микрофон. Реализован выход в интернет. В автомобиль инсталлировано 14 динамиков. Внешне вы не увидите ни одного. Все динамики изготовлены вручную, у нас в Петербурге. Мы побывали в Ессентуках, в Ростове, в Москве, и ниоткуда мы не уезжали без наград. Финалом наших российских соревнований турнир, который проходил в августе месяце в Москве, где мы удостоились звания чемпиона России. Это было очень трудно, у нас были очень сильные соперники, но нам удалось их обойти, что дало нам путёвку в Европу, на общеевропейский финал. И мы вернулись буквально только что в звании чемпиона Европы в звании «мультимедиа эксперт». В общем, мы сделали то, чего не может быть». Видео с сайта телеканала 100ТВ.
марта 14
adminНовости
Вчера в 16:00 колонна мотоциклистов выехала от Парка 300-летия Петербурга и через весь город направилась к СКК в Московском районе. Четыре тысячи участников посвятили свой первый в этом сезоне заезд ветеранам Великой Отечественной войны. О том, что власти постоянно не согласовывали мероприятие, байкеры уже не вспоминали, передает телеканал 100ТВ. По приблизительным оценкам в мероприятии приняло участие более 3000 мотоциклистов. Байкеры двигалась с непривычно маленькой для них скоростью – около 30 километров в час. Вся колонна проезжала примерно за 7 минут. Специально для проведения мероприятия в городе на время перекрывались улицы, по которым пролегал маршрут следования колонны. Пропускали байкеров не только автомобилисты, но и пешеходы, хотя, стоит отметить, что последние даже были этому рады, а некоторые, всей семьей, пришли специально посмотреть на мотопробег, пишет ‘Мой район’. Илья, президент мотоклуба «Ночные волки»: «Хочется мотокультуру в массы нести и развеять тот миф, о котором люди думают, что мы хулиганы злые. На самом деле это культура». Открытие мотосезона в Санкт-Петербурге. Фото с сайта mr7.ru
марта 13
adminНовости
В США преступник похитил автомобиль в котором находилось сразу три ребенка! Около магазина, когда мать детей пошла за покупками и оставила в машине своих отпрысков 2, 6 и 14 лет от роду, в салон сел угонщик и заставил находившихся там ребят выйти из автомобиля. После этого он спокойно уехал. Однако каково же было удивление полиции, которая на следующий день задержала преступника, когда выяснилось, что ему всего 11 лет! И столь дерзкий грабеж он совершил только чтобы похвастаться перед своими друзьями.
Предыдущая страница
RSS