Окт 31
adminНовости
В одном из автосалонов Москвы открылась уникальная художественная выставка. Известный украинский художник Юрий Шевченко назвал экспозицию ‘Прогулка, которой не было’. В мире стремительно растёт популярность автоарта как нового вида искусства. Шевченко связывает свой успех в этом направлении с детским увлечением сборными моделями автомобилей. Цель проекта – представить автомобиль как детище человека, который выступил в роли Творца, и задумывал образы машин как органичные природе, где красота, мощь, изящество, стихия едины с рукотворным символом человеческой деятельности, пишут ‘Колёса’. Полотна Шевченко полны нескончаемой энергетики силы и скорости. ИА REGNUM, 14 февраля 2009, 22:09
Окт 30
adminНовости
Автомобильные компании постоянно стараются выгодно представить свою новинку на автосалоне, чтобы привлечь как можно больше покупателей. Вот только порой они все разом привозят новинки из одного класса, провоцируя настоящую бойню. Ведь одно дело, когда новинка представляет определенный сегмент рынка в гордом одиночестве и совсем другое, когда вместе с ней там сверкают боками еще 4-5 конкурентов. В нашем случае речь идет о категории заряженных хэтчей, способных от души порадовать любого ценителя скорости. Категория весьма актуальная весной, ведь всем так хочется прохватить по высохшим дорогам после нескольких месяцев скольжения по грязным ледяным дорогам. Право открывать зажигательную пятерку предоставим самой популярной из представленных на салоне в данный момент. Ее первое поколение запустили еще в 2003 году, после чего многие начали спорить насчет предельной мощности на передних колесах и целесообразности подобных моделей вообще. Но как мы видим, дело Mazda MPS по-прежнему живет и побеждает. Новую «матрешку» постарались сделать элегенатнее и агрессивнее одновременно, а также мощнее и легче, но при этом тише и экономичнее. Довольно тяжелая задача для инженеров и дизайнеров, но они явно с ней справились. Теперь MPS спереди чем-то напоминает Peugeot из-за обилия пластика в области переднего воздухозаборника и его явной похожести на известную дибиловатую французскую улыбку. Зато теперь у MPS появилось не только заднее антикрыло, но и весьма выразительный воздухозаборник на капоте, явно дающий понять, что турбодвигатель с прямым впрыском топлива очень любит воздух. Его рабочий объем 2.3 литра, а мощность – это все те же 260 л.с., но уже при 5500 об/мин. Крутящий момент остался без изменений – 380 Нм при 3000 об/мин. Что касается расхода топлива, то автомобиль по-прежнему очень любит бензин из колонки со значком «98», вот только теперь он в среднем ест на 0,5 литра меньше. Renault Megane RS. Фото Renault
Окт 29
adminНовости
Российские власти собираются уже до конца этого года лишить калининградское предприятие «Автотор» налоговых льгот (сейчас «Автотор» работает в режиме особой экономической зоны). По данным «Коммерсанта», правительство собирается сделать так, чтобы компания не имела льгот при выполнении простых операция по сборке автомобилей. Тем самым правительство стимулирует «Автотор» заниматься более масштабным производством машин. Однако у представителей калининградской компании есть другое мнение. По их словам, в случае отмены налоговых льгот они могут прекратить сборку в России автомобилей BMW, Hummer и Cadillac. В результате чего, им придется сокращать персонал. А автомобили, которые придется заводить из-за границы, просто-напросто подорожают.
Окт 28
adminНовости
Дизельный мотор против бензинового, «механика» против «автомата». Очередной тест кроссоверов дополнился концептуальным сравнением двигателей и трансмиссий. На стороне дизельной тяги — двухлитровый Ford Kuga TDCi и Citroen C-Crosser 2.2 Hdi, оба с механическими коробками передач. Честь бензиновых моторов отстаивают Volkswagen Tiguan 2.0 TSI и Renault Koleos 2.5 с автоматическими трансмиссиями. Хотя, положа руку на сердце, «концептуальное» сравнение — вынужденная мера. Обычно, затевая очередной сравнительный тест, мы стараемся уравнять конкурентов не только по типу и мощности двигателей, но и по трансмиссиям и, конечно, по ценам. Насколько это возможно. Но пока в России продается лишь дизельный Ford Kuga, а Renault Koleos — только с бензиновыми моторами объемом 2,5 литра. С другой стороны, вопрос выбора между дизельными и бензиновыми машинами, особенно в стане покупателей кроссоверов, звучит все громче. И среди наших читателей немало тех, перед кем стоит такая альтернатива: Kuga с дизелем или бензиновый Koleos? А может, дизельный Citroen C-Crosser? Или бензиновый Volkswagen Tiguan?.. На первый, очарованный взгляд, ответ очевиден: Ford Kuga! Красавец! Не просто физкультурник, а спортсмен! Стильная трапеция фальшрадиаторной решетки, «кинетические» фары с оранжевыми бумерангами поворотников… Яркий образ! В его тени меркнет и удручающе неброский Volkswagen Tiguan, и «шеврон-версия» кроссовера Mitsubishi Outlander XL, и лишенный намека на изысканность Renault Koleos, скрывающий за ромбом-щитом Renault свои юго-восточные корни. А чего стесняться? Да, Koleos собран на заводе Samsung Motors в Южной Корее. Но ведь корейскому качеству нынче доверяют почти как японскому и уж никак не меньше, чем французскому… Салон Куги радует: легкий стиль, добротные материалы, богатое наполнение центральной консоли. И бог с ним, что почти все заимствовано у моделей Mondeo и S-Max! А что обивка сидений из кожи и тканей разной фактуры и с серебристой «осевой линией», так сиденья вышли и красивыми, и удобными: в поворотах тело отлично фиксируется, а в дальней дороге спина не устает. Безупречной «геометрией» радуют и руль, и педали, и… Нет, продолжить список рычагом КПП мы не можем: его по-фордовски четкая работа омрачена большими ходами и, главное, наклонным расположением. При смене передач с «нечетных» на «четные» рукоятка заметно опускается, потом снова поднимается — «кистевое» переключение почти невозможно. Поэтому за эргономику Ford получает такую же оценку, что и Volkswagen, хотя Ford мог бы и выиграть. А правильный салон Тигуана пенализирован за ядовито-синюю подсветку приборов. Уже в сотый раз повторяем: ночью разобрать циферки на комбинации приборов или на дисплее климат-контроля сложно! Кстати, новый Golf уже с нормальной подсветкой: услышали наконец… Интеллектуальный полный привод All Mode 4×4-i не допускает глубоких заносов даже после отключения системы стабилизации. Фото Григория Голышева с сайта autoreview.ru.
Окт 28
adminНовости
В будущем году контроль над московскими автомагистралями перейдет к ‘кибермозгу’ – презентация новой ‘интеллектуальной’ транспортной системы намечена на декабрь, а после нового года планируется начать ее эксплуатацию в рабочем режиме, что, как надеются чиновники, должно способствовать ‘рассасыванию’ дорожных заторов. Согласно программе предлагается установить видеонаблюдение, также детекторы контроля по въезду-выезду из Москвы, увеличить до 100% количество светофоров, которые будут работать полностью в автоматическом режиме, а информация об их неисправности будет сразу же передаваться автоинспекторам, сообщает РИА Новости со ссылкой на первого замруководителя департамента транспорта и связи Алексея Казанина. По его словам, программа ‘интеллектуальной’ транспортной системы также предполагает информирование водителей и автоинспекторов о затруднениях на трассах Москвы и включает раздел управления третьим Транспортным кольцом. ‘Все эти меры, мы надеемся, позволят увеличить скорость движения транспорта и оперативно реагировать на аварии на дорогах’, – отметил чиновник. Видеокамеры для фиксации нарушений ПДД уже установлены на автомагистралях столицы и области. Комплексы видеофиксации нарушений, работающие в автоматическом режиме были законодательно закреплены и внедрены 1 июля 2008 года.
Окт 27
adminНовости
‘АвтоВАЗ’ обратился в правительство за госгарантиями на сумму до 10 миллиардов рублей, пишет в среду газета ‘Ведомости’ со ссылкой на президента автоконцерна Бориса Алешина. Изначально завод рассчитывал на 26 миллиардов рублей, говорит Алешин. Но подписанное в субботу постановление правительства ограничило сумму на одного заемщика 10 миллиардами рублей. Во вторник просьба ‘АвтоВАЗа’ была рассмотрена на заседании рабочей группы в Минпромторге, рассказал чиновник министерства. Однако, по его словам, автоконцерну придется прийти в министерство еще раз. ‘АвтоВАЗу’ не отказано, но он должен принести подтверждения банков о готовности выдать кредиты на 20 миллиардов рублей (госгарантии покрывают не более половины обязательств), объяснил собеседник ‘Ведомостей’. Также концерн должен объяснить, на что собирается тратить деньги. После этого заявка будет рассмотрена на межведомственной рабочей группе при Минэкономразвития, а одобрять ее будет комиссия под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова (до нее доходят заявки выше 5 миллиардов рублей). Алешин говорит, что компания намерена обратиться за кредитами в госбанки, а привлеченные средства пойдут на погашение долга перед поставщиками. Сейчас ‘АвтоВАЗ’ должен им 15 миллиардов рублей (в начале года было 26 миллиардов рублей). Также 28 мая ‘АвтоВАЗу’ предстоит оферта по облигациям на 5 миллиардов рублей, до 4 июня – погашение биржевых облигаций на 3 миллиарда рублей, до 5 июня – закрыть кредит Сбербанка на 5 миллиардов рублей (данные отчетности завода). Представители Сбербанка и ВТБ заметили, что готовы работать с автоконцернами. Но перспективы сотрудничества с ‘АвтоВАЗом’ обсуждать не стали. ‘АвтоВАЗ’ стал четвертым автоконцерном, попросившим госгарантий у правительства. На эти цели выделено 35 миллиардов рублей. ‘Камаз’ подал заявку на 4,5 миллиарда рублей, ‘Соллерс’ – примерно на 5 миллиардов рублей. Обе уже были рассмотрены на межведомственной группе при Минэкономразвития, говорят источники, близкие к компаниям, и чиновники. В ближайшие дни министерство окончательно оформит все документы. Группа ГАЗ просит 10 миллиардов рублей госгарантий, говорит топ-менеджер компании. Заявку уже рассмотрела комиссия Шувалова. Решение может быть одобрено на днях, утверждает собеседник ‘Ведомостей’. РИА Новости, 18 февраля 2009, 09:11
Окт 26
adminНовости
Концерн Chrysler разрабатывает компактный спортивный седан, который будет построен на платформе компании Fiat и получит внешность, выполненную в фирменном стиле американской марки. Об этом представители ‘Крайслера’ сообщили дилерам в мичиганской дизайн-студии во время презентации проектов по созданию новых моделей, пишет издание The Wall Street Journal со ссылкой на неназванный источник, побывавший на этой встрече. Полный доступ к платформам, двигателям и трансмиссиям Fiat концерн Chrysler получит после создания с итальянской маркой альянса, который в соответствии с требованиями правительства США должен быть заключен к началу мая. Как сообщалось ранее, в рамках партнерства Fiat разработает ‘Крайслера’ четыре новые модели – по одной для каждого ключевого сегмента – ‘А’, ‘В’, ‘С’ и ‘D’. При этом каждая такая машина будет построена на базе уже существующих фиатовских моделей, либо на основе тех, чья разработка еще ведется. Стоит отметить, что за подобную помощь итальянский концерн изначально должен был получить 35 процентов акций Chrysler без каких-либо финансовых вложений, однако впоследствии Fiat согласился на меньший пакет ценных бумаг и пообещал не увеличивать свою долю до тех пор, пока американский автопроизводитель не расплатится с долгами перед правительством США. На данный момент Chrysler уже получил от государства финансовую помощь в размере четырех миллиардов долларов, а после заключения альянса с Fiat сможет рассчитывать еще на шесть миллиардов.
Окт 25
adminНовости
В понедельник 16 февраля ‘Ульяновский автомобильный завод’ (УАЗ) возобновил выпуск автомобилей. Пока конвейер будет работать три дня в неделю, а в дальнейшем график работы предприятия будет корректироваться в зависимости от спроса, сообщает ‘Интерфакс’ со ссылкой на представителя завода. Напомним, что ‘УАЗ’ остановил сборку автомобилей с 25 декабря по 9 февраля в связи со скопившимися трехмесячными запасами машин на складах. Однако 6 февраля руководство предприятия заявило о том, что конвейер будет запущен на неделю позже из-за ‘трудностей со сбытом готовой продукции’. В середине декабря у завода и дилеров находилось около 17 тысяч машин при том, что среднемесячный объем продаж составляет семь тысяч автомобилей. За время каникул было продано около 10 тысяч машин – 6092 внедорожника в декабре, 1773 в январе и еще 1600 машин было отправлено на экспорт.
Окт 24
adminНовости
Несмотря на то, что первое отечественное предприятие японского автоконцерна Nissan работает в односменном режиме и еще далеко от выхода на запланированные объемы выпуска продукции, его руководство не намерено ограничиваться в России только одной сборочной площадкой. Японский автопроизводитель Nissan предложил организовать к 2012 году на главном конвейере АВТОВАЗа производство машин класса ‘B’ под его маркой, сообщает Коммерсантъ со ссылкой на Reuters. ‘Наши намерения – поставить одну из новых предлагаемых альянсом Renault-Nissan моделей класса ‘B’ в 2012 году’, – цитирует Reuters слова исполнительного вице-президента АВТОВАЗа Виталия Вильчика. Источник на заводе и местный чиновник уточнили, что речь идет о предложении Nissan организовать сборку его автомобилей. ‘В Nissan понимают, что петербургская площадка недостаточна, они рассчитывают на подъем рынка’, – сказал источник на заводе. Вильчик добавил, что инвестпрограмма АВТОВАЗа на 2010 – 2013 годы будет сокращена. Напомним, официальный запуск нового завода Nissan в Санкт-Петербурге состоялся 2 июня, когда с конвейера сошли первые автомобили Teana. В настоящее время модельный ряд предприятия пополнил ‘паркетник’ X-Trail. Пока производство работает в односменном режиме, который позволяет выпускать до 17 тыс. автомобилей в год. Стоит отметить, что Teana и X-Trail являются одними из самых продаваемых моделей Nissan на российском рынке. Так, кроссоверы X-Trail занимают второе место после Qashqai в объеме реализации марки – по итогам I полугодия их доля составила 16,8% c показателем 6580 машин. Седаны Teana были проданы в отчетный период в количестве 3279 единиц – это 8,3% от объема продаж Nissan.
Окт 23
adminНовости
О существенной разнице в социальном статусе населения двух российских столиц могли бы свидетельствовать исследования статистики автоугонов, происходящих в двух крупнейших отечественных мегаполисах. Если в Белокаменной от рук автокрадов наиболее часто страдает такая специфическая аудитория, как ‘московские безработные’, зачастую обладающие суперкарами стоимостью в несколько миллионов рублей, то в городе на Неве автомобилей, как правило, лишается ‘служилый люд’. Это предположение подтверждают милицейские сводки. Так, накануне с заявлением об угоне внедорожника в милицию обратился отрудник отдела по борьбе с экономическими преступлениями УВД Выборгского района Санкт-Петербурга. По его словам, внедорожник Toyota Land Cruiser пропал поздно вечером в понедельник. Автомобиль был похищен в период с 20:30 до 22:30 МСК от дома № 11 по Ланскому шоссе, сообщает Балтийское информагентство со ссылкой на правоохранительные органы Северной столицы. Спутниковая сигнализация ‘Аркан’, которой был оборудован внедорожник, не смогла остановить угонщиков. По имеющимся сведениям, машина стоимостью 1,8 млн руб. зарегистрирована на другого человека, а оперативник ОБЭП управлял ею по рукописной доверенности, что вполне естественно, если учесть скромные оклады милиционеров. А двумя днями позже – в среду – неработающий москвич лишился престижного немецкого внедорожника Volkswagen, ущерб составил точно такую же сумму – 1,8 млн руб., передает ‘Интерфакс’. 6 октября в 16:35 в милицию обратился 45-летний москвич, который сообщил, что от дома № 10 по Большой Дорогомиловской улице у него угнали Volkswagen Touareg. О том, на кого был оформлен автомобиль, в сообщении не говорится.
Окт 22
adminНовости
Национальная администрация по безопасности дорожного движения в США (NHTSA) не выдала разрешение компании Meredes-Benz на продажу автомобилей с новым типом стоп-сигналов. Их особенность заключается в том, что при экстренном торможении стоп-сигналы начинают не просто гореть, а еще при этом и мигать, привлекая внимание водителей едущих сзади автомобилей. Однако пока такие стоп-сигналы противоречат требованиям к автомобилям в США. Но не исключено, что эти правила будут изменены, так как представители Mercedes-Benz утверждают, что мигающие стоп-сигналы помогают повысить безопасность на трассе.
Окт 21
adminНовости
Германский автоконцерн Porsche готовится отметить 40-летие суперкара Porsche 917, премьера которого состоялась 13 марта 1969 года на международной автовыставке в Женеве. Гоночный автомобиль 917 оснащали 4,5-литровым 520-сильным двигателем, находившимся позади водительского сиденья, пишет RSTcars. Первую победу автомобиль одержал в августе 1969 года, а к концу 1970 года выиграл Racing Series World Championship, завоевав 9 из 10 побед. В 1971 году успех повторился, а на 24-часовой гонке в Ле-Мане модель установила рекорд, который не превзойдён до сих пор. В 1972 году гоночная команда Penske на версии 917/10 Spyder мощностью около 1000 л.с. выиграла американский чемпионат CanAm Challenge. Позднее мощность автомобиля повысили до 1200 л.с. Сейчас 7 экземпляров модели 917 хранятся в новом музее компании Porsche в Штутгарте, среди них победители 24-часов Ле-Мана 1970 и 1971 годов и 917/10 Spyder. ИА REGNUM, 10 марта 2009, 16:42
Окт 20
adminНовости
В глобальной сети появился первый рисунок нового поколения Skoda Octavia, чей дебют может состояться в ближайшие годы. Нынешнее поколение чешского автомобиля, который снискал хорошую славу в России, было представлено в 2004 году, а в этом году Skoda Octavia подверглась небольшой модернизации. Пока чешский концерн не разглашает сроки презентации третьего по счету Skoda Octavia, но в Интернете появилось первое предварительное изображение модели, которая, как пишет WCF, будет построена на платформе Volkswagen Golf. При моделировании дизайнеры взяли за основу не только нынешнее поколение Skoda Octavia, но и концепт-кар Skoda Joyster, представленный три года назад на международном автосалоне в Париже. От концептуального автомобиля новинке достались передние фары, радиаторная решетка и передний бампер с элегантными вытянутыми противотуманками. Несмотря на успешные продажи Skoda Octavia, руководство чешского автопроизводителя понимает, что модели необходимы не только иная внешность, но и новые двигатели и трансмиссия. Теперь остается дождаться комментариев от представителей Skoda по поводу сроков выхода очередного поколения, а также узнать – будет ли дизайн будущего Octavia напоминать данную картинку.
Окт 19
adminНовости
Собственники садового кооператива «Матвеевское» намерены перекрыть трассу в знак протеста против незаконного по их мнению строительства. Как передает СИТИ-FM, сейчас на территории садового кооператива вырубают деревья под строительство. Собственники садового кооператива «Матвеевское» в подмосковном Домодедове, утверждают, что их участки под угрозой. По словам дачников, на этой неделе неизвестные лица начали вырубку деревьев на территории кооператива. Рабочие говорят, что они готовят территорию под строительство платной дороги в связи с предстоящей Олимпиадой в Сочи. В милиции дачникам сказали, что работы согласованы с местной администрацией. Тем не менее, собственники покупают пневматическое оружие и намерены каждый день перекрывать трассу, пока строительство не прекратится.
Окт 18
adminНовости
Легендарный немецкий гонщик Михаэль Шумахер, который в этом сезоне мог бы вернуться в ‘королевские гонки’, прокомментировал победу Дженсона Баттона в нынешнем чемпионате. По словам семикратного чемпиона мира, он, как истинный болельщик Формулы-1, предпочел бы узнать имя победителя сезона в последней гонке. ‘Борьба в чемпионате за титул завершилась досрочно – за один этап до конца сезона, – написал Михаэль Шумахер на своем официальном сайте. – С точки зрения фаната, я бы предпочел, чтобы победитель определился в последней гонке сезона, но с другой стороны, по своему опыту, я знаю, что у пилотов совершенно иное мнение. Я поздравляю Дженсона и Росса Брауна, а также всю команду. Я могу выразить свое уважение за то, что они сделали в этом сезоне. Уверен, эти титулы заслужены ими, так как команда преодолела за последний год много трудностей, ведь еще в прошлом году они считали, что все потеряно. Я по-настоящему счастлив за Росса, которого я знаю очень давно, он достоин этого успеха’. Также Михаэль Шумахер выразил мнение, что Себастьян Феттель, который в этом сезоне реально претендовал на титул, в будущем станет грозной силой в Формуле-1. ‘Мне жаль Себастьяна, но у него впереди еще много времени. У него получился фантастический сезон, и он показал, что готов стать чемпионом. Он должен как можно скорее забыть о неудаче. Уверен, что мы в будущем еще не раз увидим и услышим о нем много хорошего’.
Окт 17
adminНовости
На состоявшемся в с.Арское заключительном этапе чемпионата России по автокроссу губернатор области Владимир Шаманов заявил, что ‘сегодня потенциальные возможности УАЗа должны стать реальными, и лично я сделаю для этого все’. 27 октября 2002 года в с.Арское состоялся заключительный этап чемпионата России по автокроссу, открыли который губернатор Ульяновской области Владимир Шаманов и генеральный директор ОАО ‘УАЗ’ Виктор Клочай. В 30 раз на Ульяновской земле проходит незабываемое зрелище. Таковым оно было и на этот раз. Сильнейшие гонщики России из Москвы, Сызрани, Ульяновска, Каменск-Уральска, Рязани соревновались за звание чемпиона. Самая упорная борьба разгорелась между пятью титулованными гонщиками: Петром Дрофичевым, Евгением Ужеговым, Биньямином Джепаевым, Александром Мальковым, Владимиром Дунаевым. И в очередной раз победа досталась мастеру спорта, воспитаннику команды УАЗа Биньямину Джепаеву, 5-тикратному чемпиону России по кроссу, 2- кратному чемпиону страны по трековым гонкам, чемпиону Советского Союза, единственному чемпиону по автокроссу Содружества Независимых Государств. Он в шестой раз стал чемпионом России и победителем Большого приза ОАО ‘УАЗ’. Вчера Б. Джепаеву были вручены ключи от Ульяновского внедорожника. Второе место досталось гонщику из Сызрани Дашкевичу Сергею. Третьим стал Петр Дрофичев – московский армеец, мастер спорта из 147 а/б Генштаба. Автокросс на Ульяновской земле еще раз подтвердил то, что такие соревнования любимы и востребованы. Они не только показывают ходовые качества автомобиля УАЗ, но и способствуют продвижению продукта Ульяновского автомобильного завода и поднятию его авторитета. Собралось на мероприятие около 10 тысяч зрителей. Среди гостей были губернатор В.Шаманов и его заместители, Герой России – полковник Г.Кравченко, ветераны автоспорта, представители СМИ, региональные дилеры, которые учредили свои именные призы. По словам генерального директора В.Клочая: ‘У этих соревнований большое будущее. Они существуют уже 30 лет, и этим нельзя пренебрегать. Более того, в этих условиях действительно проявляются возможности автомобиля. Они ярко демонстрируют, как улучшить его качество, надежность и свойства. И тогда УАЗ будет востребован без сомнений’. Виктор Клочай подчеркнул, что в этом году завод должен реализовать большую экспортную программу. И в этом случае у нас появятся другие участники, другие страны, поэтому в ближайшие два-три года мы должны подумать о том, как поднять статус этих соревнований. Выход соревнований на другой уровень, либо на международный, либо на более масштабный российский уровень, поможет в выполнении намеченных задач. Подтвердил это и губернатор В.Шаманов. Он сказал: ‘Сегодня автомобильная промышленность переживает нелегкие времена, но есть абсолютная уверенность, что мы их переживем и получим еще более качественный новый автомобиль. Автомобильные гонки – это высший класс испытаний. Сегодня много говорят о поддержке собственных товаропроизводителей. Автомобиль УАЗ – уникален. Автомобиль, который первым покорил Эльбрус. У него очень много потенциальных возможностей. Сегодня мы должны сделать все, чтобы они стали реальными и были реализованы. И лично я сделаю для этого все’. На следующий год генеральный директор ОАО ‘УАЗ’ Виктор Клочай и губернатор Ульяновской области Владимир Шаманов планируют учредить собственные призы
Окт 16
adminНовости
Этот тест дизельного Citroen C4 Picasso мы провели в Европе, совмещая приятное с полезным. Во-первых, французский минивэн возил нас от отеля, расположенного в приграничном со Швейцарией французском городе Анси (Annecy), до Женевы, где проходил международный автосалон. Во-вторых, на нем мне удалось совершить небольшой тур по Старому Свету. Менталитет Citroen во Франции очень не похож на Citroen в России. Европейские условия эксплуатации отличаются от российских, поэтому одна и та же машина «здесь» и «там» воспринимается по-разному. У себя на родине мы часто жалуемся на задумчивые коробки передач, двигатели, которые «не тянут», жесткую подвеску и большие крены в поворотах. В Европе на это почти наплевать. Европейцы не ездят быстрее 130 километров в час – камеры видеонаблюдения безмолвно ‘выпишут’ внушительный штраф и никакие взятки не помогут. Исключение – Германия, где еще остались автобаны без ограничений скорости. Обгонять справа, включать мигалки, моргать дальним, показывая свое ‘превосходство’, тоже никто не будет. Дороги идеально ровные, а стоимость топлива заставит забыть о резких ускорениях. Поэтому будь ты на Porsche или на микролитражке – едешь не быстрее разрешенной скорости. Что в таких условиях может стать стимулом при выборе компактвэна? Конечно, практичность, экономичность и безопасность (экологичность, там, где есть льготы). Но при этом он может быть еще и стильным. Божья коровка Год назад мы тестировали Citroen C4 Picasso с двухлитровым бензиновым мотором и ‘роботом’ EGS. В этот раз нам выдали аналогичную машину (даже цвет совпадал), но под ее капотом были установлены 2,0-литровый дизельный двигатель HDi и шестиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin. Такой автомобиль пока нельзя купить в России. Оригинальный и дружелюбный C4 Picasso вызывает только положительные эмоции. Он похож на ‘божью коровку’, только ярко-синего, небесного цвета. Приглядываешься внимательнее и начинаешь понимать, что за простым и понятным обликом скрываются очень сложные технические и творческие решения. Я знал, что французы оригинальны, но что они оригинальны на столько, даже не предполагал. Интересно, завидуют ли дизайнерам Citroen дизайнеры из других автомобильных компаний? Последним, кажется, ставят условия, а ‘ситроеновцам’ позволяют вольнодумие. Они не боятся смелых решений и, главное, это у них хорошо получается. Взять, к примеру, ‘парящую’ крышу, которая визуально отделена от основной части кузова стеклами и черными стойками, изогнутую оконную линию, фактуру салона, с его приятной светодиодной подсветкой… Многие другие автопроизводители позволяют себе такое только на концептах, пускать ‘в серию’ – дорого. Из всего того, чем отличается экстерьер C4 Picasso, мне не понравились только молдинги на боковых дверях – слишком короткие и как будто прилеплены. Сказать, какого оборудования здесь нет проще, чем перечислять весь длинный список. Правда, касается это только самой богатой опциями версии Exclusive. Стоит она недешево: с системой предупреждения о непроизвольном пересечении осевой линии дорожной разметки (AFIL), навигацией, системой определения доступного места для парковки, панорамной крышей, сиденьями с сервоприводами, обивкой из алькантары и различными охлаждающими сумками-тележками (такая спрятана в багажнике) – более 30 тысяч евро (в Европе). У нас подобная машина будет стоить около 1,2 миллиона рублей, то есть столько же. А еще есть охлаждаемый кондиционером ящик под центральной консолью. Он устанавливается только с автоматическими коробками передач, у которых рычаг переключения режимов находится за рулевым колесом. Задняя пневмоподвеска позволяет опустить пол багажника на 14 сантиметров ниже. Есть двухзонный климат-контроль с отдельной регулировкой обдува для задних пассажиров. И еще много всяких мелочей, которые можно нажимать, открывать, закрывать, рассматривать и так далее. На каждый день Так и возил нас на себе C4 Picasso в течение почти двух недель и ни капельки не разочаровывал. Места для четверых пассажиров и водителя вполне хватало. Сзади установлен не диван, а три раздельных сиденья, у каждого из которых можно отрегулировать наклон спинки, чтобы не задевать друг друга плечами. Citroen C4 Picasso. Фото с сайта Lenta.ru.
Окт 15
adminНовости
Индийский холдинг Tata Motors, не изготовив ни единого экземпляра самого дешевого в мире хэтчбека, уже собрал за него несколько миллионов долларов с потенциальных покупателей, число которых с начала приема заказов перевалило за 500 тысяч. Как сообщалось ранее, компания организовала специальную лотерею, по которой можно за 300 рупий ($6) приобрести купон на покупку супербюджетного авто. По данным Tata, с 1-го по 6-е апреля было реализовано более 51 тыс. таких купонов. Еще 30 тыс. купонов за 5 дней реализовали партнеры автопроизводителя. К сегодняшнему дню число желающих стать владельцами машинки, оснащённой 2-цилиндровым 33-сильным двигателем, перевалило за полмиллиона. Таким образом, только на продаже купонов производитель Nano уже заработал $3 млн! Всего до 25 апреля Tata Motors рассчитывает на 750 тыс. или даже миллион заказов. То есть, по сути, Tata Motors обзаведётся кругленькой суммой, не выпустив ни единого автомобиля. В июле этого года состоится розыгрыш: из всех купленных купонов комьютер случайным образом выберет 100 тыс. номеров. Обладатели этих ‘счастливых’ билетов и станут первыми, кто получит миникар. Однако, ждать выполнения всех заказов придётся долго – завод рассчитан на выпуск 250 тыс. машин ежегодно. В Индии будут продаваться три комплектации: standard, CX и LX. Nano вмещает пять пассажиров, имеет четыре двери, в топовой комплектации – центральный замок, электропривод передних стекол, задний спойлер и встроенную зарядку для мобильника. В движение автомобиль приводится двухцилиндровым мотором, который может разогнать хэтчбек до скорости 103 км/час. Напомним, что российским журналистам было официально разрешено протестировать самый дешевый в мире хэтчбек, в обстановке строжайшей секретности на протяжении пяти лет разрабатывавшийся специалистами индийского автоконцерна и ставший сенсацией задолго до своего появления в продаже.Распечатать (с комментариями)
Окт 14
adminНовости
До сих пор можно было увидеть только внешний вид новой модели от Honda. Накануне японский производитель представил снимки интерьера автомобиля. В самой Honda отмечают, что салон нового кроссовера Accord Crosstour ориентирован на практичность и удобство. Критики же высказывались об интерьере новинки менее лестно, называя салон Crosstour откровенно «уродским». Crosstour – кроссовер, разработанный на базе модели Accord. Этот автомобиль вмещает до 5 человек, а основной «фишкой», которую Honda смогли придумать для этого типа авто – «скрытый переносной ящик», спрятанный под дном багажного отсека. Под капотом Accord Crosstour расположен 3,5-литровый мотор i-VTEC V6. За отдельную плату на Accord Crosstour можно будет установить и полный привод SH-AWD. Начало продаж запланировано на ноябрь (в США). О доступности этой модели на российском рынке информации на данный момент нет. Finamauto, 7 октября 2009, 11:10
Окт 13
adminНовости
Компания Honda разработала первую в мире подушку безопасности для мотоциклистов! Подушка, как и на машинах, зашита в рулевом управлении, и ее задача не только смягчить удар мотоциклиста в случае столкновения, но и не дать ему улететь вперед, передают «Вести». По словам представителей Honda, использование подушки безопасности на серийных мотоциклах поможет серьезно сократить число смертей и серьезных травм. Первые мотоциклы с подушками безопасности появятся в продаже уже весной следующего года.
Предыдущая страница
RSS